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10. Mesurages
La fonction Mesurages permet de réaliser
sur les véhicules des mesures d'émissions
indépendantes de l'analyse officielle des
gaz d'échappement.
Ceci est en outre bien pratique pour cont-
rôler la vraisemblance de la saisie du ré-
gime et donc pour choisir le capteur de
régime le mieux approprié. En plus du
régime du moteur, cela permet aussi de
contrôler la température de l'huile-moteur,
la tension de la sonde lambda ainsi que
différents composants des gaz d'échappe-
ment.
Dans le menu principal, opter pour Mesu-
rages et confirmer avec F5 V
V
V Continuer.
V V
Dans la fenêtre qui s'affiche alors, il faut
choisir si l'on veut exécuter une mesure de
diagnostic sur un véhicule à essence ou
Diesel. Confirmer avec F5 V
V
V V
V Continuer.
10.1 Mesurages - Essence
Quand on a activé le mesurage pour les
véhicules à essence, on a la possibilité
d'opter entre Mesure des gaz, U-Lambda
et Pt. allumage/<° came.
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10.1.1 Mesure des gaz
Lorsqu'on a opté pour la Mesure des gaz,
la fenêtre Nombre d'impulsions s'affiche
sur l'écran (voir section 9.2).
Selon la source de vitesse qui a été détec-
tée, on peut régler le nombre d'impulsions
à l'aide de la touche F1 o o o o o ou F2 u u u u u . Dans
le cas d'un signal primaire (borne 1, TD/
TN), l'utilisateur a aussi la possibilité de
faire entrer le nombre d'impulsions en le
tapant sur le clavier.
Après avoir confirmé le régime et le
nombre d'impulsions et choisi le carbu-
rant, on active la touche F5 V
afin de passer à la fenêtre d'affichage
Mesure des gaz.
Les grandeurs ci-dessous s'affichent sous
forme numérique:
– le régime en /min
– la température de l'huile en °C
– le CO en % vol
– le facteur lambda
– les HC en ppm vol
– le CO
en % vol
2
– l'O
en % vol
2
– le NO en ppm vol
La touche F1 permet de choisir si l'on veut
que la valeur mesurée pour le CO ou le
COcor s'affiche. F3 S S S S S permet de mémo-
riser jusqu'à 25 valeurs mesurées. F2 Liste
permet de rappeler les valeurs mesurées
mémorisées et également de les éditer sur
l'imprimante.
10.1.2 U-Lambda
Quand on a opté pour U-Lambda, c'est la
fenêtre Nombre d'impulsions qui s'affiche
tout d'abord (voir section 9.2).
Selon la source de vitesse qui a été détec-
tée, on peut régler le nombre d'impulsions
à l'aide de la touche F1 o o o o o ou F2 u u u u u . Dans le
cas d'un signal primaire (borne 1, TD/
TN), l'utilisateur a aussi la possibilité de
faire entrer le nombre d'impulsions en le
tapant sur le clavier.
Après avoir confirmé le régime et le nom-
bre d'impulsions avec F5 V
on bascule à la fenêtre d'affichage U-
Lambda.
V Continuer
V
V V
Les grandeurs ci-dessous sont représen-
tées sous forme numérique:
– le régime en /min
– le CO en % vol
– le facteur en V
10.1.3 Point Allumage/<° came
Quand on opte pour Pt. Allumage/<°
came, la fenêtre Nombre d'impulsions
s'affiche tout d'abord sur l'écran (voir sec-
tion 9.2).
Selon la source de vitesse qui a été détec-
tée, on peut régler le nombre d'impulsions
à l'aide de la touche F1 o ou F2 u u u u u . Dans le
cas d'un signal primaire (borne 1, TD/
TN), l'utilisateur a aussi la possibilité de
faire entrer le nombre d'impulsions en le
tapant sur le clavier.
Après avoir confirmé le régime et le
nombre d'impulsions, on bascule dans la
fenêtre d'affichage Pt. Allumage/<° came
en actionnant la touche F5 V
Il faut y régler le nombre de cylindres du
véhicule à l'aide des touches F1 Cyl+ et F2
Cyl-.
Les grandeurs ci-dessous sont représen-
tées sous forme numérique:
– le régime en /min
– l'angle de came en %, °, ms
– le point d'allumage en °vil.
V
V V
V Continuer,
V Continuer.
V
V V
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