Parkside PCM 62 A1 Originalbetriebsanleitung Seite 92

• Zonas de corte al sobrepasar la línea de conexión.
• Daños de aislamiento por tirar de la línea de conexión de
la caja de enchufe mural.
• Grietas causadas por la obsolescencia del aislamiento.
Tales líneas de conexión eléctrica deficientes no deben uti-
lizarse, pues suponen un riesgo para la vida debido a los
daños de aislamiento.
Supervisar con regularidad las líneas de conexión eléctrica
en busca de posibles daños. Durante la comprobación, pres-
te atención a que la línea de conexión no cuelgue de la red
eléctrica.
Las líneas de conexión eléctrica deben cumplir las pertinentes
disposiciones VDE y DIN. Utilice solo líneas de conexión eléc-
trica con certificación H07RN.
La impresión de la denominación del tipo en el cable de co-
nexión es obligatoria.
En el caso de motores de corriente alterna monofásicos, para
máquinas con una elevada corriente de arranque (a partir de
3000 W), recomendamos emplear una protección por fusible
C 16 A o K 16 A.
12. Limpieza
m ¡ADVERTENCIA!
¡Peligro de lesión!
El producto puede arrancar inesperadamente, provocando
lesiones personales.
- Apague el motor antes de realizar cualquier trabajo de
limpieza y mantenimiento.
- Extraiga la clavija de conexión de la red antes de realizar
cualquier trabajo de limpieza.
NOTA
Riesgo de daños
Si entra agua en la unidad del motor, puede dañar el motor.
No golpee el tambor mezclador con objetos duros (martillo,
pala, etc.). Un tambor mezclador abollado afecta el proceso
de mezclado y resulta difícil de limpiar.
- Limpie el producto con un cepillo o raspador.
- No sumerja el producto en agua u otros líquidos y no ro-
cíe la unidad del motor con un limpiador de alta presión.
Le recomendamos limpiar el dispositivo a fondo, por dentro y
por fuera, inmediatamente después de cada uso. La suciedad
nunca debe eliminarse con un martillo, una pala o similar.
Después de cada uso de la hormigonera:
1. Limpie el tambor (6) con agua y elimine las costras de
cemento y mortero con un cepillo o raspador.
2. Para limpiar el interior del tambor, pase unas palas de
grava con agua.
13. Transporte
m ¡ADVERTENCIA!
¡Peligro de lesión!
El producto puede arrancar inesperadamente, provocando
lesiones personales.
- Apague el motor antes de llevar a cabo el transporte.
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- Desenchufe la clavija de la red.
13.1 Transporte de vehículos (fig. 13b/14)
1. Afloje el dispositivo de giro tirando del mango giratorio
(1) hacia usted. Se separa el sistema de ranuras del disco
reticulado (14).
2. Ahora coloque el tambor (6) con la abertura de llenado
hacia abajo. (Fig. 13b)
3. Retire los tornillos (B1) del pie de apoyo (7) y (B1) del pie
de apoyo con eje de rueda (9).
4. Pliegue el pie de apoyo (7) y el pie de apoyo con eje de
rueda (9).
5. Asegure la hormigonera contra deslizamientos con una
correa de tensión.
6. No utilice una grúa para levantar la hormigonera.
13.2 Transporte en el lugar de trabajo (fig. 13b)
1. Afloje el dispositivo de giro tirando del mango giratorio
(1) hacia usted. Se separa el sistema de ranuras del disco
reticulado (14).
2. Ahora coloque el tambor (6) con la abertura de llenado
hacia abajo.
3. Para un transporte breve, incline ligeramente la hormigo-
nera y transpórtela sobre las ruedas de transporte (3).
14. Almacenamiento
Almacene el aparato y sus accesorios en un lugar oscuro,
seco y sin riesgo de heladas, donde no esté al alcance de
niños. El rango de temperatura de almacenamiento es de 5
a 30˚C.
Cubra la hormigonera para protegerla del polvo o la hume-
dad.
Guarde las instrucciones de servicio junto con la herramienta
eléctrica.
15. Mantenimiento
m ¡ADVERTENCIA!
¡Peligro de lesión!
El producto puede arrancar inesperadamente, provocando
lesiones personales.
- Apague el motor antes de realizar cualquier trabajo de
mantenimiento.
- Desenchufe siempre la clavija de conexión de la red an-
tes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento.
15.1 Comprobación de la tensión de la correa
(fig. 11a)
La tensión de la correa viene correctamente ajustada de fábri-
ca. La tensión de la correa no se puede reajustar.
1. Retire la cubierta de la unidad del motor (4) aflojando los
tornillos (4b) de la unidad del motor (4).
2. Compruebe la tensión de la correa. Al presionar la correa
(16) con el dedo, la correa debe ceder aprox. 5 mm.
3. Vuelva a colocar la cubierta de la unidad del motor (4) y
apriete los tornillos (4b).