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154 Fahren und Parken
%
Die tatsächlich erreichbaren (Maximal-) Werte
für Motorleistung und Motordrehmoment kön-
nen von den zertifizierten Werten innerhalb
der nach länderspezifischen Vorgaben zulässi-
gen Toleranzen abweichen (Basis: UN-ECE Nr.
85 bzw. länderspezifische Vorgaben).
Einflussgrößen sind zum Beispiel:
Meereshöhe
R
Kraftstoffqualität
R
Außentemperatur
R
Betriebstemperatur des Motors
R
%
Die angezeigten Werte dienen nur zur Orien-
tierung. Der im Media-Display angezeigte
Wert für Motorleistung und Motordrehmoment
kann von den tatsächlichen Werten abwei-
chen.
G-Mode
Der G-Mode O ist ein zusätzliches Fahrpro-
gramm für Fahrten im Gelände und nicht für die
Verwendung auf befestigten Straßen geeignet.
O wird automatisch aktiviert, wenn eine der
folgenden Bedingungen erfüllt ist:
Sie schalten das Verteilergetriebe in den
R
Geländegang LOW RANGE (
/
Sie schalten mindestens eine Ausgleichsge-
R
triebesperre ein (
Seite 162).
/
Im Instrumentendisplay erscheint die Anzeige
O.
O wird automatisch wieder deaktiviert, wenn
die folgenden Bedingungen erfüllt sind:
Sie schalten das Verteilergetriebe in die Stra-
R
ßenfahrstellung HIGH RANGE.
Sie schalten alle Ausgleichsgetriebesperren
R
aus.
In O stehen unter Umständen nicht alle Fahr-
und Fahrsicherheitssysteme zur Verfügung.
Beachten Sie hierzu die Systemgrenzen des Ver-
teilergetriebes (
Seite 159) und der Ausgleichs-
/
getriebesperren (
Seite 161).
/
In O ist es nicht möglich, das Fahrprogramm
mit dem Dynamic Select Schalter zu wechseln.
Der Dynamic Select Schalter funktioniert erst wie-
der, wenn O wieder deaktiviert wurde.
Automatikgetriebe
Seite 160).
DIRECT SELECT Wählhebel
▌Funktion des DIRECT SELECT Wählhebels
& WARNUNG Unfallgefahr durch unsachge-
mäßes Schalten
Wenn die Motordrehzahl oberhalb der Leer-
laufdrehzahl ist und Sie dann die Getriebestel-
lung h oder k einlegen, kann das Fahrzeug
ruckartig beschleunigen.
Beim Einlegen der Getriebestellung h
#
oder k im Stillstand immer fest auf das
Bremspedal treten und nicht gleichzeitig
Gas geben.
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