• Dynamische Informationen werden in Abhängigkeit von Geschwindigkeits- und
Kursänderungen auf der Basis folgender Tabellen gesendet:
Dynamische Schiffsbedingungen
Vor Anker oder festgemacht
0-14 Knoten
0-14 Knoten und Änderung des Kurses
14-23 Knoten
14-23 Knoten und Änderung des Kurses
Schiffsgeschwindigkeit höher als 23 Knoten
Schiffsgeschwindigkeit höher als 23 Knoten und Ände-
rung des Kurses
Plattformbedingungen
An Bord eines Schiffes befindliche mobile Ausrüstung der
Klasse B mit maximaler Geschwindigkeit von 2 Knoten
An Bord eines Schiffes befindliche mobile Ausrüstung der
Klasse B mit Geschwindigkeit von 2-14 Knoten
An Bord eines Schiffes befindliche mobile Ausrüstung der
Klasse B mit Geschwindigkeit von 14-23 Knoten
An Bord eines Schiffes befindliche mobile Ausrüstung der
Klasse B mit höherer Geschwindigkeit als 23 Knoten
Such- und Rettungsluftfahrzeug (an Bord eines
Flugzeugs befindliche mobile Ausrüstung)
Navigationshilfen
AIS-Basisstation
Informationsquelle der vorstehenden Tabellen 1-1, 1-2: (Technisches Dokument mit ITU-
Empfehlungen: ITU-R M.1371-1)
9-3 Verwendung des AIS-Empfängers
Wenn sich andere Schiffe mit AIS-Transceivern innerhalb der Funkreichweite Ihres Schiffes
befinden, werden deren Daten auf dem Bildschirm des AIS-Plotters angezeigt. Diese
Informationen werden ebenfalls über die NMEA-Anschlüsse auf einem kompatiblen
Kartenplotter/MFD angezeigt.
Weitere Einzelheiten zur Konfiguration Ihres Kartenplotters in Bezug auf die Funktionen des
AIS-Empfängers finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Kartenplotters. Wenn Sie auf
Ihrem PC eine Kartensoftware verwenden, lesen Sie in den Anleitungen Ihrer Kartenplotter-
Software nach, wie Sie die Software auf die Anzeige von AIS-Daten programmieren.
Lowrance – Link-8 Installations- und Betriebsanleitung
Normales Meldungsintervall
3 Minuten
10 Sekunden
3 1/3 Sekunden
6 Sekunden
2 Sekunden
2 Sekunden
2 Sekunden
Normales Meldungsintervall
3 Minuten
30 Sekunden
15 Sekunden
5 Sekunden
10 Sekunden
3 Minuten
10 Sekunden
65