Bosch ACS 511 Originalbetriebsanleitung Seite 348

pl 348 | ACS 511 | Kontrola klimatyzacji pojazdu
8. Kontrola klimatyzacji po-
jazdu
8.1 Kontrola wzrokowa
Przed przystąpieniem do serwisowania klimatyzacji na-
leży sprawdzić wszystkie widoczne części klimatyzacji
pod kątem uszkodzeń.
8.2 Próba ciśnieniowa
!
Stosować się także do wskazówek wyświetlanych
przez system menu urządzenia ACS 511.
1. Otworzyć ekran startowy.
2. Nacisnąć <MENU>.
3. Wybrać "TEST CIŚN. KLIM." przyciskami o u i po-
twierdzić przyciskiem E.
 Wyświetlana jest wskazówka.
4. Wybrać ilość węży serwisowych.
5. Obrócić zawory HP i LP w położenie "O".
 System napełnia węże serwisowe.
6. Obrócić zawory HP i LP w położenie "C".
7. Podłączyć węże serwisowe do pojazdu, włączyć
silnik i klimatyzację.
8. Utrzymywać prędkość obrotową silnika w przedziale
od 1500 do 2000 obr/min.
9. Odczytać i zanotować temperaturę, wartość wyso-
kiego i niskiego ciśnienia i temperaturę powietrza
zmierzoną przy nawiewać.
10. Wyłączyć silnik i klimatyzację, odłączyć węże serwi-
sowe od pojazdu.
11. Obrócić zawory HP i LP w położenie "O".
 System opróżnia węże serwisowe.
12. Po wyświetlaniu na wyświetlaczu odpowiedniego
komunikatu. Obrócić zawory HP i LP w położenie "C".
13. Dalej przyciskiem <Stop>.
14. Wprowadzić zmierzoną temperaturę otoczenia i
potwierdzić przyciskiem E.
15. Wprowadzić odczytaną wartość ciśnienia (HP) i
potwierdzić przyciskiem E.
16. Wprowadzić odczytaną wartość ciśnienia (LP) i po-
twierdzić przyciskiem E.
17. Wprowadzić temperaturę zmierzoną przy otworach
nawiewu powietrza i potwierdzić przyciskiem E.
 Wyświetlane są wprowadzane dane i status.
i
Drukowanie przyciskiem E.
i
Powrót przyciskiem <Stop>.
|
S P00 D00 001 2019-02-21
8.3 Diagnostyka
!
Oprogramowanie diagnostyczne urządzenia ACS 511
zostało stworzone jako pomoc w razie defektów
klimatyzacji. Wyniki diagnostyki i zalecenia są
wartościami orientacyjnymi i nie stanowią instrukcji
naprawczych.
8.3.1 Przygotowania do diagnostyki
!
Ustawić pojazd w miejscu zabezpieczonym przed
wiatrem i słońcem. Nawet niewielkie ruchy powie-
trza mogą zafałszować wartości.
!
Stosować się także do wskazówek wyświetlanych
przez system menu urządzenia ACS 511.
1. Połączyć węże serwisowe z pojazdem.
2. Przymknąć, nie zamykać maski silnika.
3. uruchomić silnik testowanego pojazdu.
i
Silnik powinien mieć temperaturę roboczą.
4. Zwiększyć prędkość obrotową pojazdu do 1500 –
2000 obr/min i utrzymywać ją.
5. Włączyć klimatyzację pojazdu.
6. Otworzyć otwory nawiewu powietrza (środek pojaz-
du).
7. Ustawić klimatyzację na maksymalną wydajność
chłodzenia.
8. Ustawić dmuchawę na maksymalną wydajność na-
wiewu.
9. Wyłączyć zamknięty obieg powietrza.
10. Otworzyć drzwi i okna.
!
Sprawdzić, czy włączyła się sprężarka.
i
Zaczekać, aż klimatyzacja zacznie równomiernie
chłodzić (3 – 5 minut).
!
Prawidłowo zmierzyć temperaturę otoczenia. Odle-
głość musi wynosić ok. 1 m przed pojazdem.
!
Pomiar w pobliżu silnika może zafałszować wynik
diagnostyki.
11. Zmierzyć i zanotować temperaturę otoczenia.
12. Manometr wysokociśnieniowy: odczytać i zanotować
najwyższą wartość ciśnienia przy włączonej sprężar-
ce.
13. Manometr niskociśnieniowy: odczytać i zanotować
najniższą wartość ciśnienia przy włączonej sprężar-
ce.
14. Temperatura: odczytać średnią wartość temperatury
powietrza (zmierzoną przy środkowych nawiewach
powietrza).
Robert Bosch GmbH