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G
WARNUNG
Der Aktive Spurhalte-Assistent kann Fahr-
spur-Begrenzungsmarkierungen nicht immer
eindeutig erkennen.
In diesen Fällen kann der Aktive Spurhalte-
Assistent
unbegründet warnen und dann das Fahr-
R
zeug spurkorrigierend bremsen
nicht warnen oder eingreifen.
R
Es besteht Unfallgefahr!
Beobachten Sie die Verkehrssituation immer
aufmerksam und halten Sie die Fahrspur, ins-
besondere wenn der Aktive Spurhalte-Assis-
tent Sie warnt. Beenden Sie den Eingriff in
unkritischen Fahrsituationen.
Das System kann beeinträchtigt oder ohne
Funktion sein
bei schlechter Sicht, z. B. bei unzureichen-
R
der Fahrbahnausleuchtung oder durch
Schnee, Regen, Nebel, starker Gischt
bei Blendung, z. B. durch Gegenverkehr,
R
direkte Sonneneinstrahlung oder bei Refle-
xionen (z. B. bei Fahrbahn-Nässe)
wenn die Frontscheibe im Bereich der
R
Kamera verschmutzt, beschlagen, beschä-
digt oder verdeckt ist, z.B. durch einen Auf-
kleber
wenn die Radarsensoren im Front- oder
R
Heckstoßfänger oder in der Kühlerverklei-
dung verschmutzt sind, z. B. durch Schnee
wenn keine oder mehrere, nicht eindeutige
R
Fahrspur-Begrenzungsmarkierungen für
eine Fahrspur vorhanden sind, z. B. im
Bereich von Baustellen
wenn die Fahrspur-Begrenzungsmarkie-
R
rungen abgefahren, dunkel oder bedeckt
sind, z. B. durch Schmutz oder Schnee
wenn der Abstand zum vorausfahrenden
R
Fahrzeug zu gering ist und dadurch die
Fahrspur-Begrenzungsmarkierungen nicht
erkannt werden
wenn sich Fahrspur-Begrenzungsmarkie-
R
rungen schnell ändern, z. B. Fahrspuren
abzweigen, sich kreuzen oder zusammen-
geführt werden
bei sehr engen und kurvenreichen Fahr-
R
bahnen
bei stark wechselnden Schattenverhältnis-
R
sen auf der Fahrbahn.
Wenn kein Fahrzeug auf dem Nachbarfahr-
streifen erkannt wird, erfolgt bei gestrichelt
erkannter Fahrstreifenmarkierung kein spur-
korrigierender Bremseingriff.
Vibrationswarnung im Lenkrad
Wenn ein Vorderrad die Fahrspur-Begren-
zungsmarkierung befährt, kann eine Warnung
erfolgen. Sie werden dann durch ein Intervall-
Vibrieren im Lenkrad für die Dauer von bis zu
1,5 Sekunden gewarnt.
Damit Sie rechtzeitig und nicht unnötig
gewarnt werden, wenn Sie die Fahrspur-
Begrenzungsmarkierung überfahren, kann
das System verschiedene Bedingungen
unterscheiden.
Die Vibrationswarnung erfolgt früher, wenn
Sie sich in Kurven der kurvenäußeren Fahr-
R
spur-Begrenzungsmarkierung nähern
Sie auf sehr breiten Fahrspuren, z. B. auf
R
Autobahnen, fahren
das System durchgezogene Fahrspur-
R
Begrenzungsmarkierungen erkennt.
Die Vibrationswarnung erfolgt hingegen spä-
ter, wenn Sie
auf engen Fahrspuren fahren
R
eine Kurve schneiden.
R
Spurkorrigierender Bremseingriff
Beim Verlassen der Fahrspur wird unter
bestimmten Voraussetzungen ein kurzer, ein-
seitiger Bremseingriff vorgenommen. Dieser
soll Sie unterstützen, Ihr Fahrzeug wieder in
die ursprüngliche Fahrspur zurückzuführen.
G
WARNUNG
Der spurkorrigierende Bremseingriff kann das
Fahrzeug nicht immer auf die ursprüngliche
Fahrspur zurückführen. Es besteht Unfallge-
fahr!
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