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WARTUNGSVERFAHREN
Dieser Abschnitt enthält Anweisun-
gen über grundlegende Wartungs-
maßnahmen.
WARNUNG
Schalten Sie für Wartungsarbei-
ten den Motor aus und befolgen
Sie
die
Wartungsverfahren.
Wenn Sie die richtigen War-
tungsverfahren nicht befolgen,
können Sie durch heiße, sich
bewegende Teile, Elektrizität,
Chemikalien oder andere Gefah-
ren verletzt werden.
WARNUNG
Wenn die Demontage einer Si-
cherungsvorrichtung (z. B. Arre-
tiernasen, selbstsichernde Befes-
tigungselemente usw.) erforder-
lich ist, muss diese stets durch
eine neue ersetzt werden.
ZUR BEACHTUNG
nie irgendwelche Gegenstände,
Lappen, Werkzeug usw. im Mo-
torraum oder in der Bilge liegen.
Motoröl
Empfohlenes Motoröl
Modelle mit 155er-Motor
Verwenden Sie einXPS 4-TAKT-
SYNTHETISCHES
(SOMMER) (T/N 293 600 121).
TM
Wenn das XPS
hältlich ist, verwenden Sie ein
5W40- oder 10W40-Motoröl, wel-
ches die Anforderungen der API-
Service-Klassifizierung SM, SL oder
SJ erfüllt. Er muss mindestens
einen der obigen Standards enthal-
ten.
Modelle mit 215er- und 260er-
Motor
Verwenden Sie einXPS 4-TAKT-
SYNTHETISCHES
(SOMMER) (T/N 293 600 121).
Lassen Sie
MISCHÖL
Motoröl nicht er-
MISCHÖL
ZUR BEACHTUNG
wicklung dieser Motoren wurde
der Betrieb mit dem Öl BRP XPS
Synthetic Blend Oil zugrunde
gelegt. BRP empfiehlt stets die
Verwendung seines Synthesemi-
schölss XPS. Wenn das empfoh-
lene XPS Motoröl nicht erhältlich
ist, verwenden Sie ein minerali-
sches 10W40-Motoröl, welches
bei Nasskupplungen verwendet
werden darf. Schäden, die durch
für den Motor ungeeignetes Öl
verursacht werden, sind von der
beschränkten Garantie von BRP
ausgenommen.
ZUR BEACHTUNG
Sie NIEMALS vollsynthetisches
Öl. Dies würde die ordnungsge-
mäße Funktion der Turbolader-
kupplung beeinträchtigen. Geben
Sie keine Zusätze in das empfoh-
lene Öl. Mineralöle für die API-
Service-Klassifizierung SM enthal-
ten Zusätze (Reibungsmodifikato-
ren), die einen ungeeigneten
Schlupf des Laders bewirken und
schließlich zu vorzeitigem Ver-
schleiß führen können.
Motorölstand
ZUR BEACHTUNG
Sie den Ölstand regelmäßig und
füllen Sie, wenn notwendig, Öl
nach. Nicht überfüllen. Wenn Sie
den Motor mit falschem Ölstand
laufen lassen, kann dies schwere
Motorschäden zur Folge haben.
VORSICHT Manche Teile des
Motorraums können sehr heiß sein.
Direkter Kontakt kann zu Hautver-
brennungen führen.
Sie können den Ölstand kontrollie-
ren, wenn sich das Wasserfahrzeug
im Wasser oder außerhalb des
Wassers befindet.
Bei der Ent-
Verwenden
Überprüfen
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Fehlerbehebung
