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Einstellung der Federvorspannung
1. Entfernen Sie Schmutz oder Ablagerungen von den Schlitzen
des Stoßdämpferstellrings.
2. Lösen Sie den Arretierring (unten) mit einem Stellschlüssel.
3. Drehen Sie den Stellring (oben) mit dem Stellschlüssel.
4. Ist der Durchhang-Messwert kleiner als der angegebene
Wert, verringern Sie die Vorspannung der Feder. Drehen Sie
dazu den Stellring am Stoßdämpfer entgegen dem
Uhrzeigersinn. Ist der Messwer t größer als der angegebene
Wert, erhöhen Sie die Vorspannung der Feder. Drehen Sie
dazu den Stellring am Stoßdämpfer nach rechts.
5. Ziehen Sie den Arretierring (unten) mit einem Stellschlüssel
gegen den Stellring (oben) fest.
Einstellen der Zugdämpfung
Die Einstellschraube für die Zug-(Spannungs-)Dämpfung befindet sich
oben am Stoßdämpfer. Auf dem Stoßdämpfer stehen die Buchstaben H
und S, wobei H für Hart (Hard) (MAX) und somit eine höhere
Zugdämpfung und S für Weich (Soft) (MIN) und somit eine geringere
Zugdämpfung steht. Über die Einstellschraube für das Fahrgefühl wird
die Härte oder Weichheit der Fahreigenschaften Ihres Motorrads
angepasst.
Sie sollten die Einstellschraube im Uhrzeigersinn, also in Richtung
des Buchstabens H, drehen, wenn starke Stöße zu erwarten sind.
Drehen Sie die Einstellschraube entgegen dem Uhrzeigersinn, also
in S-Richtung, wenn kleinere, häufigere Stöße zu erwarten sind.
Hinweis: Die Einstellknöpfe sollten nie auf die weichste oder härteste
Stellung eingestellt werden. Bleiben Sie immer eine Raststellung in jeder
Richtung vom Anschlag entfernt.
Allgemeine Wartung
6.21
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