Steuerung Von Gleichstromlasten Und Ladegeräten; Steuerung Von Gleichstromlasten; Gleichstrom-Ladesteuerung; Steuerung Der Wechselrichter/Ladegeräte, Solarladegeräte Und Anderer Batterieladegeräte - Victron energy VE.Bus BMS V2 Produkthandbuch

3.3. Steuerung von Gleichstromlasten und Ladegeräten

3.3.1. Steuerung von Gleichstromlasten

Gleichstromlasten mit Anschlüssen zum ferngesteuerten Ein- und Ausschalten:
Um eine Unterspannung der Zellen zu vermeiden, müssen die Gleichstromlasten abgeschaltet oder abgeklemmt werden. Zu
diesem Zweck kann der Lasttrennausgang des BMS verwendet werden. Der Lasttrennausgang ist normalerweise hoch (=
Batteriespannung). Bei einer drohenden Zellunterspannung wird er potentialfrei (= offener Stromkreis) (kein interner Pegelabfall
zur Begrenzung der Reststromaufnahme bei niedriger Zellspannung).
Gleichstromlasten mit einer ferngesteuerten Ein/Aus-Klemme zum Einschalten der Last, die Klemme hochgezogen wird
(auf den Pluspol der Batterie), und zum Ausschalten der Last, wenn die Klemme frei bleibt, können direkt über den BMS-
Lasttrennausgang gesteuert werden.
Gleichstromlasten mit einer ferngesteuerten Ein/Aus-Klemme zum Einschalten der Last, wenn die Klemme nach unten (zur
Batterie) gezogen wird (auf den Minuspol der Batterie), und zum Ausschalten der Last, wenn die Klemme potentialfrei bleibt,
können mit dem BMS-Lasttrennausgang über ein
werden.
Hinweis: Bitte prüfen Sie den Reststrom der Last im ausgeschalteten Zustand. Nach dem Abschalten
aufgrund einer niedrigen Zellspannung verbleibt eine Reservekapazität von ungefähr 1 Ah pro 100 Ah
Batteriekapazität in der Batterie. So kann beispielsweise ein Reststrom von 10 mA eine 200 Ah-Batterie
bereits beschädigen, wenn das System länger als acht Tage im entladenen Zustand verbleibt.
Trennen einer Gleichstromlast über einen BatteryProtect:
Verwenden Sie einen Battery Protect für Gleichstromlasten, die über keinen Anschluss zum ferngesteuerten Ein- und
Ausschalten verfügen, oder zum Abschalten von Gruppen von Gleichstromlasten.
Ein BatteryProtect schaltet die Gleichstromlast unter folgenden Voraussetzungen ab:
• Wenn die Eingangsspannung (= Batteriespannung) unter einen voreingestellten Wert gesunken ist.
• Seine H-Klemme zum ferngesteuerten Ein- und Ausschalten wird potentialfrei (normalerweise hoch). Dieses Signal wird
vom Lasttrennungsausgang (verdrahtet mit der H-Klemme zum ferngesteuerten Ein- und Ausschalten des BatteryProtect)
des VE.Bus-BMS V2 bereitgestellt. Siehe das Verdrahtungsbeispiel
Solarladegerät [14].

3.3.2. Gleichstrom-Ladesteuerung

3.3.3. Steuerung der Wechselrichter/Ladegeräte, Solarladegeräte und anderer Batterieladegeräte
Bei hoher Zellspannung oder niedriger Temperatur muss der Ladevorgang zum Schutz der Batteriezellen unterbrochen werden.
Je nach System werden die Ladegeräte entweder über die DVCC-Steuerung geregelt oder müssen über ihre Fern-Ein/Aus-
Klemmen und den Ladetrennausgang des VE.Bus-BMS V2 gesteuert werden.
• In Systemen mit einem GX-Gerät muss die DVCC-Steuerung aktiviert werden, um sicherzustellen, dass die Solarladegeräte
und andere DVCC-kompatible Geräte nur dann laden, wenn sie sollen. Siehe
weitere Einzelheiten.
• In Systemen ohne GX-Gerät muss der BMS-Ladetrennausgang das Solarladegerät und andere Ladegeräte steuern, und
zwar entweder über ein ferngesteuertes Ein-/Ausschalten, ein BatteryProtect oder ein Cyrix-Li-Charge. Siehe
Ladegeräts über die Ladetrennung [9]
Seite 8
VE.Bus BMS V2
invertierendes Kabel zum ferngesteuerten Ein- und Ausschalten
System mit einem BatteryProtect und einem
für weitere Einzelheiten.
DVCC-Betrieb mit dem VE.Bus-BMS V2 [9]
gesteuert
für
Steuerung des
Installation