Scheppach HP3000S Original Bedienungsanleitung Seite 78

De motor moet zijn afgekoeld. Laat de gashendel in
de stand SLOW staan, verwijder de bougiekabel uit
de bougie en zet hem vast. Controleer de algemene
toestand van plaatschudder. Controleer de machine
op losse bouten, verkeerde uitlijning of blokkering van
bewegende delen, gebroken of gebarsten onderdelen
en andere omstandigheden die de werking van de ma-
chine kunnen beïnvloeden.
Verwijder de afzettingen van de plaatschudder met een
zachte borstel, stofzuiger of perslucht. Gebruik een
hoogwaardige lichte machineolie om de bewegende
delen te smeren.
Reinig de onderkant van de verdichter zodra er deel-
tjes van de verdichte grond vast komen te zitten. De
machine werkt niet goed als de onderkant niet glad en
schoon is. Breng de bougiekabel weer aan.
m Gebruik geen "hogedrukreiniger" om de trilplaat
schoon te maken. Water kan in krappe ruimtes van
de machine binnendringen en spillen, zuigers, la-
gers of de motor beschadigen. Hogedrukreinigers
verkorten de bedrijfsduur en tasten de bruikbaar-
heid aan.
Controleer en vervang de V-snaar (afb. H + J)
De V-snaar moet in goede staat zijn om een optimale
krachtoverbrenging van de motor naar de excenteras
te waarborgen. Controleer de toestand van de V-snaar.
Als de V-snaar gescheurd, versleten of glad is, moet
deze worden vervangen.
1. Schakel de motor uit.
2. De motor moet zijn afgekoeld.
3. Verwijder de riemafscherming (i) om toegang te
krijgen tot de V-snaar.
4. Draai de 4 borgmoeren (M12) bij de rubberbuffers
los
Vervangen van de v-snaar
Trek de oude V-snaar van de ring en breng een nieuwe
V-snaar op de juiste wijze aan.
Positioneer de V-snaar via de motorschijf en de span-
rol.
5. Trek de aandrijfriem (a) aan als de snaar meer dan
10-15 mm (duimdruk) meegeeft
6. Draai alle 4 excenterbouten (x) omhoog om de
snaar te spannen of omlaag om deze los te maken.
7. Breng de riemafscherming weer aan.
m Bij het verwijderen of installeren van de aan-
drijfriem moet u erop letten dat uw vingers niet
tussen de snaar en de rol bekneld raken
78 | NL
Verversen van de olie van de generator (afb. K)
Het huis van de rembekrachtiger wordt in stand ge-
houden met automatische transmissieolie SAE 10W
30 of een soortgelijk product. Ververs de olie na 200
bedrijfsuren.
1. Laat de olie van de rembekrachtiger afkoelen
voordat u deze vervangt.
2. Kantel de trilplaat in de richting van een opvang-
bak om verbruikte olie en deeltjes te verwijderen.
3. Verwijder de olieaftapplug om de olie uit de be-
krachtigingseenheid af te tappen. Controleer de
olie op metaalschilfers om informatie te verkrijgen
zodat eventuele problemen in de toekomst kunnen
worden voorkomen.
4. Nadat de olie volledig uit de machine is afgetapt,
wordt de aftapplug weer teruggeplaatst.
5. Zet de plaat weer rechtop.
6. Vul verse olie bij via de vulpijp.
7. Plaats de afdichting op de aftapplug en sluit deze
aan.
m Niet overvullen - Te veel olie in de rembekrachti-
ging kan de prestaties verminderen en deze over-
verhitten.
Motorolie verversen (afb. L)
De eerste olieverversing moet na 20 werkuren worden
uitgevoerd. Daarna na 100 bedrijfsuren.
1. Open de slangklem (a) op de flexibele slang (b) en
verwijder de schroefdop. Geleid de slang in een
passende kuip.
2. Open de vulpijp (peilstok) (19), laat de olie weg-
lopen,
3. Flexibele slang (b) weer met de schroef afsluiten
en de slangklem vastdraaien.
4. Olie (0,4l) bijvullen, met de peilstok controleren en
afsluiten.
5. Trek de startkabel 5 keer langzaam, om de olie te
verdelen (zonder ontsteking).
Aanbevolen motorolie SAE 10W-30 of SAE 10
W-40 (afhankelijk van de bedrijfstemperatuur).
Lever de verbruikte olie conform de voorschriften in bij
het plaatselijk afvalverwerkingsstation voor verbruikte
olie. Het is verboden om verbruikte olie in de grond af
te voeren of bij het afval te gooien.
www.scheppach.com