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Abb. 1
Abb. 2
Abb. 3
Abb. 4
--
Abb. 5
-
ÜBERLASTUNG WIRD DER SCHUTZSCHALTER ZWISCHEN 3 UND 6 SEKUNDEN AUSGELÖST.
Abb. 6
3.
Erstanlassen
3.1.
Vorbereitung vor der Inbetriebnahme
Füllen Sie 1SW40-Öl in den Motor (Abb. 1), maximal 1,6 l, prüfen Sie
den Füllstand mit dem Messstab, ohne ihn einzuschrauben. Der
Füllstand muss unterhalb der Höchstgrenze bleiben.
Füllen Sie den Tank mit 17 Liter Diesel (Abbildung 2), (je nach Modell).
Schließen Sie den Pluspol (rotes Kabel) an die Batterie an und legen Sie sie in
das Batteriefach ein. Achten Sie darauf, dass der Pluspol nicht das Gehäuse
berührt, da sonst die Sicherung durchbrennen kann.
Klebeband umwickeln.
Achten Sie darauf, die seitlichen Batterieabdeckungen zu entfernen. (Abb. 3)
3.2
Starten Sie den Stromerzeuger
Stellen Sie den Kraftstoffhebel auf „RUN" (Abb. 4).
Beim ersten Gebrauch kann es notwendig sein, dass die Luft aus dem Kreislauf
entfernt werden muss, dazu den Gummischlauch wie in Abb. 5 gezeigt entfernen
und den Diesel fließen lassen. Wenn keine Luft mehr vorhanden ist, setzen Sie
ihn wieder ein und vermeiden Sie es, die Druckschläuche zu berühren.
Wiederholen Sie den Vorgang, wenn nötig.
Den Schlüssel einstecken und starten. Nach rechts in die Position "ON"
drehen. Den Schlüssel in die START-Stellung drehen, um den Motor zu
starten (Abb. 6).
Sobald der Stromerzeuger läuft, lassen Sie ihn 3 Minuten laufen und stellen
Sie sicher, dass das Differenzial in der Position „OFF" ist (unten). Jetzt
können Sie die Last anschließen und das Differential in die Position "ON"
bringen.
BEACHTEN SIE DIE NENNLEISTUNG DES STROMERZEUGERS. BEI EINER
WENN
DER
STROMERZEUGER
DIGITALDISPLAY
BETRIEBSSTUNDEN UND DIE LEISTUNG AN.
LÄUFT,
5
DIE
SPANNUNG,
Den Pluspol ggf. mit
ZEIGT
DAS
LED-
DIE
FREQUENZ,
DIE
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