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VB S LP 480-60 Plc
wicklung eingespeist, um Stillsetzzeiten kleiner 500ms zu erreichen. Dieser Bremsstrom wird
nicht geregelt sondern nur gesteuert. Die Höhe dieses Bremsstroms muss an jeden Antrieb
separat angepasst werden. Diese Anpassung erfolgt über die Einstellung einer festen Thyristor-
leitzeit via CAN-open Schnittstelle.
Wird der Motorstillstand durch das VB S LP, vor Ablauf der max. Bremszeit von einer Sekunde,
detektiert, wird der Bremsstrom für den Not-Stopp abgeschaltet. Im Stillstandsmoment des
Antriebs und bereits kurz davor wird der Bremsstrom für den Not-Stopp reduziert, um ein Durch-
gehen des Antriebsriemens und ein Überschwingen des angetriebenen Werkzeugs zu
verhindern. Das fließen des Bremsstroms für den Not-Stopp wird durch ein schnelles kurzes
blinken (.....) der gelben LED angezeigt.
Nach Abschalten des Bremsstroms werden alle Relais geöffnet und das Gerät wechselt in den
Betriebsmodus sicherheitskritische Störung.
10. Thermischer Überlastschutz
Bei der Gerätereihe VB S LP wird die Motor- und Gerätetemperatur überwacht.
10.1 Motortemperaturüberwachung
Über den Systemparameter "Motortemperaturüberwachung" (CAN-Parameter 0x4012) wird die
Art des Motortemperaturfühlers eingestellt.
Es kann ein Thermoschalter, ein Motor-PTC, ein KTY84 oder ein PT1000 angeschlossen
werden. Über CAN-Bus kann eine Vorwarnung ausgegeben werden, sobald der Motor die einge-
stellte Vorwarntemperatur erreicht hat. Das Gerät geht in den nicht sicherheitsrelevanten
Störmodus, wenn der Motor die eingestellte Abschalttemperatur überschreitet. Diese kann mit
Systemparameter "Abschalttemp. Motor °C" (CAN-Param 0x4022) eingestellt werden.
Wenn die Motortemperatur nicht überwacht werden muss, kann auf einen Motorfühler verzichtet
werden. TF- und TF+ müssen dann gebrückt werden und die Motortemperaturüberwachung
muss als Thermoschalter programmiert werden. Alternativ kann zwischen TF+ und TF- ein
1100 Ohm Widerstand angeschlossen werden.
Bei aktivierter Funktion "Deaktivierung Motorschutz" (CAN-Param. 0x4033) wird bei
Überschreiten der eingestellten Abschalttemperatur keine Störmeldung ausgegeben. Es kann
aber über CAN-Bus die aktuelle Motortemperatur ausgelesen werden und bei Überschreiten der
Vorwarntemperatur wird eine Warnung ausgegeben.
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