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ANGEGEBENE MASSEN
Die technischen Daten gehen aus den Zulassungspapieren des Fahrzeugs hervor. Die technischen Daten
jedes Fahrzeugs gehen aus der Typengenehmigung hervor. Das bedeutet, dass die Fahrzeugdaten für das
entsprechende Modell erstellt wurden.
Gesamtmasse:
Masse in fahrbereitem Zustand: Fahrzeugmasse in der Grundausführung. Der Frischwassertank soll gefüllt sein. Übrige
Tatsächliche Fahrzeugmasse:
Lademasse:
Stützlast:
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Zulässige Höchstmasse einschließlich maximaler Zuladung.
Tanks sollen leer sein. Eine gefüllte Gasflasche ist in der Grundausführung inbegriffen.
Masse in fahrbereitem Zustand plus werksmontierte Sonderausrüstung.
Ziel ist, die tatsächliche Fahrzeugmasse ohne Zuladung anzugeben.
Die tatsächliche Fahrzeugmasse wird bei der Zulassung angegeben.
Das bedeutet, dass Ausrüstung, die nach Auslieferung vom Hersteller montiert wird, nicht
in der tatsächlichen Fahrzeugmasse inbegriffen ist. Diese Ausrüstung wird folglich als
Zuladung betrachtet.
Die Lademasse ist die Differenz zwischen tatsächlicher Fahrzeugmasse und Gesamt-
masse.
Die Lademasse gibt die zulässige Zuladung des Fahrzeugs an.
Ausrüstung, die nicht zur tatsächlichen Fahrzeugmasse zählt, wird als Lademasse be-
trachtet. Das gilt auch für Ausrüstung, die als Teil des Fahrzeugs betrachtet werden kann,
wie z.B. Ersatzgasflaschen, eine größere Batterie oder dergleichen.
Die Stützlast ist die Kraft, die auf die Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs wirkt.
Die Stützlast verändert sich je nach Lastenverteilung im Wohnwagen.
Sowohl für das Zugfahrzeug als auch für den Wohnwagen gilt eine zulässige Höchst-
stützlast. Die statische Belastung der Anhängerkupplung darf die zulässige Höchst-
belastung nicht übersteigen.
Die in den technischen Daten angegebene Stützlast beziehen sich auf das Fahrzeug in
fahrbereitem Zustand.
EA2022-1 DE
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