Die zum Auffüllen des Reifens benötigte Druckluft muss ölfrei sein. Es
darf kein Öler vor dem Gerät angeschlossen sein. Verwenden Sie am
besten einen eigenen Druckluftschlauch nur für die Arbeit mit dem
Reifenfüller, da sich in anderen Druckluftschläuchen evtl. noch Ölreste
befinden könnten.
Messen des Luftdrucks
1. Verbinden Sie den Luftschlauch (1) mit dem Reifenfüller (4).
2. Setzen Sie die Ventilstecker (2) auf das Reifenventil. Drücken Sie dazu
den Hebel herunter, um den Klemmmechanismus zu entriegeln. Sobald
Sie den Hebel loslassen, klemmt sich der Stecker am Ventil fest.
3. Lesen Sie den vorhandenen Druck auf dem Manometer (3) ab.
Äußere Skala = Einheit in bar (1 bar = 100 kPa).
Innere Skala = Einheit in psi.
Auffüllen von Luft
1. Verbinden Sie den Luftschlauch (1) mit dem Reifenfüller (4).
2. Schließen Sie den Stecknippel (8) an eine Druckluftleitung an.
3. Setzen Sie die Ventilstecker (2) auf das Reifenventil.
4. Drücken Sie den Abzug (6). Druckluft strömt in den Reifen.
Im Moment des Auffüllens zeigt das Manometer (3) einen leicht über dem
tatsächlichen Reifendruck liegenden Druck an. Sobald Sie den Abzug los-
lassen, können Sie den tatsächlichen Reifendruck auf dem Manometer
ablesen.
Ablassen von Luft
Sollte der Reifendruck zu hoch sein, drücken Sie die Luftablasstaste (5)
und lassen langsam Druckluft ab. Senken Sie den Reifendruck bis auf den
gewünschten Wert.
Wartung und Reinigung des Reifenfüllers
Achten Sie darauf, dass keine Fremdkörper oder Schmutz in die
Druckluftöffnung eindringen.
Setzen Sie das Manometer keinen Erschütterungen oder mechani-
schem Druck aus.
Benutzung
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