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HINWEIS!
Bei 1-phasigem Betrieb die Phase L1 verwenden.
▶
Notstrom-Be-
HINWEIS!
trieb
Es wird empfohlen den Wattpilot außerhalb der Notstrom-Lasten eines PV-Sys-
tems anzuschließen!
Wenn der Ladestrom pro Phase nicht durch den Notstrom abgedeckt werden
kann, den Wattpilot außerhalb der Notstrom-Lasten anschließen.
Wenn der Wattpilot im Notstrom-Kreis eines PV‑Systems angeschlossen ist und
dadurch der Gesamtstrom einer Phase überschritten wird, schaltet der Wechsel-
richter den Notstrom ab. Das Elektrofahrzeug muss abgesteckt werden und der
Notstrom quittiert werden (siehe Bedienungsanleitung des Wechselrichters).
WICHTIG!
Überprüfen, ob das Elektrofahrzeug eine Ladung mit 53 Hz zulässt.
Inbetriebnahme
Den fix installierten Wattpilot Home 11 J 2.0 / Home 22 J 2.0 ab Schritt 2 in Be-
trieb nehmen.
1
HINWEIS!
Die LEDs leuchten bei einem ersten Selbsttest in den Regenbogen-Farben. Da-
nach leuchtet die Anzahl von LEDs blau, die dem eingestellten Ladestrom ent-
spricht.
2
Um den Wattpilot mit Strom zu versorgen, muss die Phase L1 angeschlossen
werden. Die nicht verwendeten Phasen L2 und L3 müssen isoliert werden
(Berührungsschutz)!
Den gewünschten Ladestrom durch Betätigen des Druckknopfs einstellen.
(siehe
Druckknopf-Funktionen
Den CEE-Stecker direkt oder mit ei-
nem geeigneten Adapter an eine geeig-
nete Steckdose anschließen.
auf Seite 15).
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