Montage- und Betriebsanleitung
D
Kupplungskugel mit Halterung (KmH)
Allgemeine Montagehinweis:
Isoliermasse bzw. Unterbodenschutz am Kfz. - falls vorhanden - im Bereich der Anlegefläche der
KmH entfernen. Blanke Karosseriestellen mit Rostschutzfarbe bestreichen.
Elektrische Anlage 7 - polig gemäß DINV 72570 montieren.
Elektrische Anlage 13 - polig gemäß ISO 11446 montieren.
Sämtliche Befestigungsschrauben der KmH nach ca. 1000 Anhänger - km nachziehen.
Bitte beachten Sie, daß sich das Gewicht Ihres Fahrzeuges nach der Montage des Schlepphakens
ändert.
Anbauanweisung:
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Den Stoßfänger demontieren (die Niete abbohren!!!).
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Die Stoßfängereinlage demontieren (diese wird später nicht gebraucht).
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Den Stoßfänger aufgrund der beigelegten Schnittschablone ausschneiden.
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Den
elektrischen
Anschluß
durch
vorschriftsmäßig durchführen.
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Die Montierung des Schlepphakens darf ausschließlich durch eine Fachwerkstatt durchgeführt
werden.
Fiesta:
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Die Seitenplatten (2,3) in die Fahrgestellaufsätze legen, danach an den Punkten „a" lose
befestigen.
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Den Schlepphakenkörper (1) an den Punkten „b" – auf beiden Seiten – mit den mitgelieferten
Verbindungselementen, laut der Abbildung lose an die Seitenplatten befestigen.
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Den Zugkugel an dem Punkt „e" lose befestigen, danach den Zugkugel durch den Stoßfänger
schieben, danach lose auch an dem Punkte „f" befestigen, danach die Schrauben festziehen.
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Den Schlepphaken in die Mitte richten, danach alle Schrauben festziehen.
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Den Schlepphaken mit den mitgelieferten Nieten (2 St.) montieren.
Fusion:
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Die Seitenplatten (2,3) an den Punkten „c" an den Schlepphakenkörper (1) befestigen, danach
die Seiten in die Fahrgestellaufsätze schieben.
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Den Schlepphaken an den Punkten „a" und „d" – auf beiden Seiten – mit den mitgelieferten
Verbindungselementen, laut der Abbildung lose befestigen.
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Die Zubehörplatten Nr. 4 auf die Rückwand, an die unteren Außenpunkte der Stoßfängereinlage
nieten (auf der linken Seite → an den Punkten „x", auf der rechten Seite → an den Punkten
„y").
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Den Schlepphaken mit den mitgelieferten Nieten (4 St.) montieren (mit den werkseitigen
Kunststoff-Druckknöpfen auch an den Punkten „z" befestigen).
die
Demontierung
des
hinteren
Leitungsbündels,
Bedienungsaleitung
Für die abnehmbare Kugelstange
Hinweise:
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Lösen und Festziehen des Sicherungshebels (4) müssen ohne Hilfsmittel (manuell)
durchgeführt werden.
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Die Kugelstange (1) verhindert die uneingeschränkte Sicht auf das Kennzeichen
während der Fahrt ohne Hänger, deshalb muss diese bei Nichtgebrauch aus dem
Gehäuse (3) demontiert werden.
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Damit die beweglichen Teile des Gehäuses zuverlässig funktionieren muss die
Abdeckkappe – nach der Demontage des Kugelhalses – auf das offene Gehäuse (3)
gesteckt werden.
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Die Zugkugel (1) muss im Interesse der Verscheißfestigkeit immer gefettet werden (mit
LZS-2 oder Fett ähnlicher Qualität).
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Die Kugelstange inkl. des Sicherungshebels sollte im demontierten Zustand in der
mitgelieferten Tragetasche mitgenommen werden (z.B. im Kofferraum).
Demontage der Kugelstange:
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Den Sicherungsstift (5) vom hinteren Ende des Hebels (4) herunterziehen.
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Den Hebel (4) nach rechts bis zum Anschlag ziehen, dann nach unten 90
damit er nicht gegen die Sicherungsplatte (2) stößt, und an die Stelle zurücklassen.
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Den Hebel (4) lockern und drehen, bis er aus dem Gehaüse (3) ohne Mühe gezogen
werden kann.
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Die Kugelstange (1) aus dem Gehaüse (3) herausnehmen.
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Die Abdeckkappe auf das offene Ende des Gehaüses (3) stecken, und so dass die
Sicherungsplatte (2) in der Nut der Kappe steckt.
Montage der Kugelstange:
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Die Abdeckkappe vom Gehaüse (3) abnehmen.
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Die Kugelstange (1) bis zum Anschlag in das Gehaüse (3) schieben, bis die Kugel nach
oben zeigt..
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Den Sicherungshebel (4) durch die Bohrung des Gehaüses (3) durch den Kugelhals (1)
stecken.
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Den Sicherungsstift (5) auf das Ende des Hebels (4) stecken.
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Den Sicherungshebel (4) festziehen, danach nach außen ziehen und so nach oben
drehen, dass der grüne Pfeil auf dem Hebel (4) auf die grüne Markierung am Kugelhals
(1) zeigt.
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Der Hebel steht dann parallel zum Kugelhals (siehe Abbildung).
°
drehen,
12/23