Installation du garde-boue avant
Retirez la vis de fixation du feu avant située à l'avant de la fourche pour permettre l'insertion du support du garde-boue ; fixez
le garde-boue avec le feu avant à la partie supérieure de la fourche à l'aide de la vis précédemment retirée.
Ensuite (également après le montage de la roue avant), fixez les supports latéraux du garde-boue avant aux montants
correspondants de la fourche en retirant puis en insérant les vis qui s'y trouvent (côté droit et gauche), en prenant soin de les
serrer progressivement et alternativement jusqu'à ce qu'elles soient bien serrées.
Installation de la roue avant
Insérez la roue avant dans les fentes de la fourche (pattes) et serrez-la avec le dispositif de blocage rapide (fig. A).
Levier
Pivot
Contre-écrou
Ressorts coniques
fig. A
*Ressorts coniques : positionnez l'extrémité des ressorts coniques (ceux qui ont le plus petit diamètre) dans la direction de
la roue.
Insérez l'axe avec son ressort conique dans le moyeu, en laissant le levier sur le côté droit du vélo (côté sans disque de frein) ;
insérez le deuxième ressort conique et le contre-écrou dans l'axe qui sort du moyeu sur le côté opposé (côté avec disque de
frein), en le vissant jusqu'à ce qu'il s'arrête contre la patte de fixation
Fermez le levier en direction de la fourche pour terminer l'opération de serrage, en veillant à ce que le levier présente une
résistance adéquate lors de la fermeture (de telle sorte qu'il laisse une empreinte sur la paume de la main utilisée pour serrer
le levier, dite « empreinte sur la paume ») et qu'après la fermeture, il faille exercer une force considérable pour permettre son
ouverture.
L'image suivante montre l'installation complète du garde-boue et de la roue avant sur le produit.
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