Akku entnehmen:
Die Entnahme des Akkus geschieht durch die umgekehrte Abfolge der genannten Arbeitsschritte.
Akku ver-/entriegeln:
Akku Mobilemaster LIGHT: Der Schlüssel befindet sich zunächst in der Position „Entriegelt" (Symbol . ). Der Akku lässt sich
mit dem Akkuschloss durch 180 Grad-Drehung des Schlüssels ver- und entriegeln (Symbol
in beiden Schlüsselstellungen eingeschaltet. Nur im entriegelten Zustand kann der Akku aus dem Adapter herausgezogen werden.
Der Schlüssel ist in beiden Positionen abziehbar.
Akku Mobilemaster OFFROAD: Der Schlüssel befindet sich zunächst in der Position „Entriegelt" (Symbol
sich mit dem Akkuschloss durch 180 Grad-Drehung des Schlüssels ver- und entriegeln (Symbol
Stromversorgung wird am Akkuschalter ein-/ausgeschaltet. Nur im entriegelten Zustand kann der Akku aus dem Adapter
entnommen werden. Der Schlüssel ist in beiden Positionen abziehbar.
Akku Mobilemaster TOURING: Der Schlüssel befindet sich zunächst in der Position „Entriegelt" (Symbol
des Schlüssels im Uhrzeigersinn um 90 Grad rastet der Bolzen des Akkus in die Adapterschiene ein. Der Akku ist verriegelt,
der Schlüssel befindet sich auf der Position „Aus" (Symbol
ist der Schlüssel abziehbar. Durch nochmaliges Drehen des Schlüssels im Uhrzeigersinn um ca. 45 Grad ( Symbol )
die Stromversorgung eingeschaltet, der Schlüssel ist in dieser Position nicht abziehbar.
Entriegelt wird der Akku durch Drehen des Schlüssels entgegen dem Uhrzeigersinn bis zur Position „Push". Durch Drücken des
Schlüssels in das Akkuschloss und gleichzeitiges Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn wird die Ausgangsposition „Entriegelt"
(Symbol
) erreicht. Der Bolzen zieht sich zurück, der Akku kann jetzt entnommen werden.
Achtung!
Bei der Entnahme des Akkus den Schlüssel immer festhalten, so dass er nicht herausfallen kann und beschädigt wird.
Bewahren Sie den Schlüssel und die Reserveschlüssel sicher auf!
7.2.2 Aufladen des Akkus
Der Akku kann laut Herstellerangaben mindestens 500 Ladezyklen oder eine Kilometerleistung von ca. 20.000 - 40.000 km
erreichen. Dies entspricht bei einer durchschnittlichen Nutzung einer Lebensdauer von ca. 4 Jahren. Danach verringert sich die
Akkukapazität und die Reichweite Ihres Elektro-Fahrrads nimmt ab.
Den Ladezustand des Akkus können Sie sowohl auf dem Display als auch unmittelbar am Akku ablesen.
• Der Akku besitzt eine eigene Ladezustandsanzeige, die sich je nach eingesetztem Akkumodell an unterschiedlichen
Positionen am Akku befindet, aber auf jeden Fall im eingesetzten Zustand gut von außen zu erkennen ist. Zur
kurzzeitigen Kontrolle des Ladezustands drücken Sie die Kontrolltaste (die oberste Taste beim Mobilemaster
OFFROAD) bzw. Ein-/Aus- Taste (Symbol
verfügt über seine volle Kapazität,
wenn alle Leuchtdioden beim Mobilemaster OFFROAD aufleuchten bzw. die beiden grünen Leuchtdioden des Akkus vom
Mobilemaster TOURING aufleuchten (Anmerkung: die rote Leuchtdiode leuchtet hier bei vollgeladenem Akku ebenfalls).
Sie können den Akku sowohl im eingebauten als auch im ausgebauten Zustand laden. Vergewissern Sie sich vor dem Lade-
vorgang des Akkus im eingebauten Zustand, dass die Stromversorgung des Akkus ausgeschaltet ist. Um die Stromversorgung
des Akkus beim Mobilemaster Light zu unterbrechen, ziehen Sie den Akku ca. 2 cm aus dem Akkuadapter.
• Verbinden Sie anschließend den Ladestecker mit der Ladebuchse des Akkus und stecken Sie das Netzkabel des
Ladegerätes in die Netzsteckdose. Die Ladebuchse am Akku wird zugänglich, wenn Sie die Schutzklappe
öffnen.
), d.h. die Stromversorgung ist ausgeschaltet. In dieser Position
) beim Mobilemaster TOURING der Ladezustandsanzeige. Der Akku
25
bzw.
). Die Stromversorgung ist
). Der Akku lässt
bzw.
). Die
). Durch Drehen
wird