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CONTROLE DES CONNEXIONS DES
FICHES RAPIDES ET DES FILS
1. Contrôler:
• Connexion des fiches rapides et des fils
Rouille/poussière/jeu/court-circuit → Répa-
rer ou remplacer.
CONTROLE DE LA TENSION DE CHARGE
1. Mettre le moteur en marche.
2. Contrôler:
• Tension de charge
Hors spécifications → Si le contrôle de la
résistance de la bobine de charge ne révèle
aucun problème, remplacer le redresseur/
régulateur.
Fil (+) du multimètre → fil rouge 1
Fil (–) du multimètre → fil noir 2
Tension de
charge
14,0 V à
5.000 tr/min
CONTROLE DE L'ALTERNATEUR AVEC
ROTOR A AIMANTATION PERMANENTE
1. Contrôler:
• Résistance de la bobine de charge
Hors spécifications → Remplacer.
Fil (+) du multimètre → fil blanc 1
Fil (–) du multimètre → fil noir 2
Résistance de la
bobine de charge
0,96 à 1,44 Ω à
20 °C (68 °F)
SYSTEME DE CHARGE
Position du sélec-
teur du multimètre
VCC-20
Position du sélec-
teur du multimètre
Ω × 1
6 - 15
LADESYSTEM
STECKVERBINDER- UND
KABELANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Steckverbinder- und Kabelanschlüsse
Rostig/staubig/locker/kurzgeschlossen →
Instand setzen, ggf. erneuern.
LADESPANNUNG KONTROLLIEREN
1. Den Motor starten.
2. Kontrollieren:
• Ladespannung
Nicht
nach
Vorgabe
Ladespulen-Widerstand in Ordnung ist,
den Gleichrichter/Regler erneuern.
Messkabel (+) → Rot 1
Messkabel (–) → Schwarz 2
Ladespannung
14,0 V bei
5.000 U/min
LICHTMASCHINE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Ladespulen-Widerstand
Nicht nach Vorgabe → Erneuern.
Messkabel (+) → Weiß 1
Messkabel (–) → Schwarz 2
Ladespulen-
Widerstand
0,96–1,44 Ω bei
20 °C (68 °F)
–
+
ELEC
→
Falls
der
Messgerät-
Wahlschalter
DCV-20
Messgerät-
Wahlschalter
Ω × 1
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