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6.11 Winkelgetriebe

Das Winkelgetriebe enthält Öl, das die Kontaktflächen der Kugellager und der
Getrieberäder schmiert. Außerdem eine Entlüftung, die Überdruck im
Getriebegehäuse vorbeugt.
6.11.1 Ölwechsel
Es wird empfohlen, das Getriebeöl alle 500 Stunden oder alle zwei Jahre zu
wechseln.
 Lassen Sie das alte Getriebeöl ab (das Öl ist dick und fließt langsam –
warten Sie z. B. die Nacht über, bis das gesamte Gehäuse leer ist).
(Abb. 6.11.1)
 Bringen Sie den Bodenstöpsel wieder an (achten Sie dabei darauf,
dass der Stöpsel intakt und die Dichtung in Ordnung ist).
 Demontieren Sie den Inspektionsstöpsel an der Seite des
Getriebegehäuses. Dieser zeigt den Ölpegel, wenn neues Öl
nachgefüllt wird.
 Entlüftungsstöpsel demontieren. Die Öffnung wird zum Einfüllen von
neuem Getriebeöl verwendet.
 Füllen Sie neues Getriebeöl nach, bis die Inspektionsöffnung an der
Seite des Getriebegehäuses erreicht ist.
 Montieren Sie den Inspektionsstöpsel (achten Sie dabei darauf, dass
der Stöpsel intakt und die Dichtung in Ordnung ist)
HINWEIS: Seien Sie vorsichtig – zuviel Öl im Getriebegehäuse sorgt für eine
Hitzeentwicklung, die schlimmstenfalls das Öl, Dichtungen und Lager
zersetzen kann!
6.11.2 Überprüfung der Entlüftung
Beim Ölwechsel ist die Entlüftung des Getriebegehäuses demontiert (Abb.
6.11.2) (zur Öleinfüllung). Benutzen Sie die Gelegenheit, um sie zu reinigen
und ihre Funktion zu prüfen.
 Reinigen Sie die Entlüftung gründlich – z. B. mit Bremsenreiniger und
einer Druckluftpistole.
 Betätigen Sie das Schließventil der Entlüftung von innen (vorsichtig
mit einem Dorn oder einem kleinen Schraubenzieher) – fühlen Sie,
ob es sich bewegt und stellen Sie sicher, dass sich das Ventil auf
leichten Druck öffnet, und dass es, wenn der Druck weggenommen
wird, sofort wieder zurück geht.
 Montieren Sie den gereinigten und geprüften Entlüftungsstöpsel
erneut. (Achten Sie dabei darauf, dass das Gewinde/die
Dichtungsfläche des Stöpsels intakt und in Ordnung ist)
Ein defekter Entlüftungsstempel kann nicht repariert werden. Falls er sich als
defekt erweist, muss er gegen einen neuen ausgetauscht werden.
Getriebeöltyp: SAE 80/90
Seite
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Abb. 6.11.1
Abb. 6.11.2

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