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INSTALACIÓN HIDRÁULICA
Advertencia: antes de poner en marcha el quemador asegúrese que el tubo de retorno no esté obstruido:
las obstrucciones pudieran causar la rotura de los órganos de estanqueidad de la bomba.
ADVERTENCIA
La bomba está prevista para trabajar en bitubo.
Para el funcionamiento en monotubo, se debequitar el tornillo de by-
pass (A), (ver la figura).
SISTEMA NO PERMITIDO EN ALEMANIA
D5219
H = Diferencia de nivel.
L = Máx. longitud del
tubo de aspiración.
I.D.= Diámetro interno del tubo
de alimentación de
combustible.
D5220
Se debe instalar un filtro en el tubo de aspiración de combustible.
2355
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H
metros
0.5
1
1.5
2
CEBADO DE LA BOMBA
Aflojar el racor del vacuómetro (5, fig. 1) y hasta que
salga combustible.
L metros
H
I. D.
I.D.
metros
8 mm
10 mm
0
35
100
0.5
30
100
1
25
100
1.5
20
90
2
15
70
3
8
30
3.5
6
20
4
L metros
I. D.
I.D.
8 mm
10 mm
10
20
20
40
40
80
60
100
No hay que sobrepasar la depresión
máxima de 0.4 bar (30 cm Hg). Si se
supera dicho límite, el gasóleo libera
humos.
Por encima de este valor se produce la
gasificación del combustible.
La tubería de retorno debe llegar a la
misma altura de la de aspiración; en
este caso no se necesita una válvula anti-
rretorno.
Cuando la tubería de retorno llega por
arriba del nivel de combustible, se debe
utilizar una válvula antirretorno.
Sin embargo, esta solución es menos
segura que la anterior, debido a la even-
tual falta de estanqueidad de la válvula.
CEBADO DE LA BOMBA
A r r a n c a r e l q u e m a d o r y e s p e r a r e l
cebado. Si el bloqueo del quemador se
produce antes de la llegada del combusti-
ble, esperar como mínimo 20 segundos e
iniciar de nuevo esta operación.
E
A
D5809
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