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7 Geschwindigkeitsbereich. Diese Angabe (wenn vorhanden) ist die Höchstgeschwindigkeit (in km/h), mit der ein
Reifen längere Zeit gefahren werden kann. Q=99 mph (160 km/h), R=106 mph (170 km/h), S=112 mph
(180 km/h), T=118 mph (190 km/h), U=124 mph (200 km/h), H=130 mph (210 km/h), V=149 mph (240 km/h),
W=168 mph (270 km/h), Y=186 mph (300 km/h), (Y)=Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs (übertrifft „Y").
8 Belastungsbereich. Angegeben als Standard Load (SL) oder Extra Load (XL), bestimmt der Belastungsbereich,
wie viel Gewicht Ihre Reifen bei einem bestimmten Reifendruck aufnehmen können. Wenn Sie die Reifen
austauschen, verwenden Sie ausschließlich Reifen mit demselben Belastungsbereich. Stellen Sie beim
Abschleppen mit Winterreifen sicher, dass diese denselben Belastungsbereich aufweisen wie die Originalreifen
Ihres Fahrzeugs.
9 Reifenzusammensetzung und Material. Die Anzahl von Lagen im Bereich der Lauffläche und im Bereich der
Seitenwand; gibt an, aus wie vielen Schichten von gummibeschichtetem Material die Struktur des Reifens
aufgebaut ist. Eine Information zum verwendeten Materialtyp ist ebenfalls enthalten.
10 Maximale Tragfähigkeit des Reifens. Die maximale Last, die von dem Reifen getragen werden kann.
11 Maximal zulässiger Reifenfülldruck. Dieser Druck sollte beim normalen Fahren nicht eingesetzt werden.
12 DOT-Reifen-Identifikationsnummer (TIN), USA. Beginnt mit den Buchstaben DOT und zeigt an, dass der Reifen
alle US-amerikanischen gesetzlichen Vorgaben erfüllt. Die nächsten 2 Ziffern/Buchstaben stehen für das Werk,
in dem der Reifen hergestellt wurde, und die letzten 4 Ziffern stehen für die Woche und das Jahr der
Herstellung. So steht beispielsweise die Zahl 1712 für die 17. Kalenderwoche des Jahres 2012. Die anderen
Zahlen sind Marketing-Codes, die nach Ermessen des Herstellers verwendet werden. Diese Informationen
können verwendet werden, um Verbraucher anzusprechen, falls der Reifen aufgrund eines Defekts
zurückgerufen werden muss.
13 Laufflächenabnutzungsgrad. Diese Zahl gibt die Abnutzungsrate des Reifens an. Je höher die
Laufflächenabnutzungszahl ist, desto länger sollte es dauern, bis eine Lauffläche verschlissen ist. Ein Reifen mit
einem Wert von 400 hält beispielsweise doppelt so lang wie ein Reifen mit dem Wert 200.
14 Traktionsgrad. Gibt an, wie sich ein Reifen beim Anhalten auf nassen Straßen verhält. Bei einem höher
ausgelegten Reifen sollten Sie Ihr Fahrzeug schneller (d. h. mit einem kürzeren Bremsweg) anhalten können als
bei einem niedriger ausgelegten Reifen. Die Bodenhaftung wird von hoch nach niedrig mit AA, A, B und C
eingestuft.
15 Temperaturklasse. Die Temperaturbeständigkeit eines Reifens wird einer der Klassen A, B oder C zugeordnet,
wobei A für die größte Widerstandsfähigkeit steht. Diese Bewertung gilt für einen korrekt gefüllten Reifen, der
innerhalb seiner Grenzwerte für Geschwindigkeit und Last eingesetzt wird.
Technische Daten
Räder und Reifen
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