Kurbelgehäuseöl; Erstbefüllung - BRP Johnson E150DPLSU Bedienungsanleitung

KURBELGEHÄUSEÖL
Erstbefüllung
WICHTIG: Viertakt-Außenborder werden ohne Öl im
Kurbelgehäuse ausgeliefert. Sie müssen Öl in das Kur-
belgehäuse füllen, bevor Sie den Motor zum ersten Mal
starten. Es ist ratsam, dass Sie das Evinrude/Johnson
Viertakt-Außenborderöl hinzufügen. Akzeptable Ersatz-
schmiermittel finden Sie unter Ölwechsel.
BEVOR Sie das Kurbelgehäuse zum ersten Mal füllen, prü-
fen Sie mithilfe des Ölmessstabs, ob es wirklich leer ist.
Siehe Abschnitt Überprüfung.
Nach den ersten 10 Betriebsstunden ersetzen Sie das Ein-
fahrschmiermittel durch synthetisches Viertakt-Mischöl
Evinrude/Johnson Ultra. Siehe Abschnitt INSPEKTION
NACH 10 BETRIEBS-STUNDEN.
Überprüfung
Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor, um ein genaues
Ablesen sicherzustellen.
1) Bringen Sie den Motor in senkrechte Position und
entfernen Sie die obere Motorabdeckung.
2) Nehmen Sie den Ölmessstab heraus, wischen Sie ihn
ab und setzen Sie ihn dann wieder ein.
.
1. Ölmessstab
3) Nehmen Sie den Ölmessstab wieder heraus und
lesen Sie den Ölstand ab. Wenn der Füllstand sich
nicht zwischen den Markierungen NACHFÜLLEN und
VOLL befindet, müssen Sie Öl – wie angegeben –
hinzufügen oder ablassen.
1. Voll
2. Hinzufügen
4) Setzen Sie den Ölmessstab sicher wieder ein und
wischen Sie verschüttetes Öl auf.
WICHTIG: Ein Motorbetrieb mit zu wenig oder zu viel Öl im
Kurbelgehäuse führt zu Beschädigungen.
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- WARTUNG
Ölwechsel
Hinsichtlich der Häufigkeit siehe WARTUNGSSCHEMA.
Nach den ersten 10 Betriebsstunden ersetzen Sie das Ein-
fahrschmiermittel durch synthetisches Viertakt-Mischöl
Evinrude/Johnson Ultra. Siehe Abschnitt INSPEKTION
NACH 10 BETRIEBS-STUNDEN.
Wenn
Johnson Ultra vorübergehend nicht verfügbar ist, können
Sie Evinrude/Johnson-Viertakt-Außenborderöl oder ein
gleichwertiges Motorenöl 10W-40 oder 10W-50 mit FC-W-
Zulassung verwenden.
Lassen Sie das alte Öl nach dem Warmlaufen des Motors
ab (oder saugen Sie es ab). Warmes Öl läuft schneller und
vollständiger ab und enthält mehr abgesonderten Boden-
satz als kaltes Öl. Wenn Sie das Öl nur einmal pro Saison
wechseln, sollten Sie dies vor der Einlagerung tun, damit
der Motor während der Einlagerung mit sauberem Öl ge-
füllt ist.
1
1)
2)
1.
2.
das synthetische
VORSICHT
Gebrauchtes Motoröl kann schädlich sein. Vermei-
den Sie längeren und wiederholten Kontakt mit der
Haut. Waschen Sie betroffene Hautflächen mit
Wasser und Seife ab.
Bringen Sie den Motor in senkrechte Position und
entfernen Sie die obere Motorabdeckung.
Schrauben Sie die Öleinfüllkappe ab und entfernen
Sie sie.
2
Öleinfüllkappe
Ölmessstab
Viertakt-Mischöl Evinrude/
1