Fehler Und Warnungen - Garmin GHC 10 Benutzerhandbuch

Anhang

Fehler und Warnungen

Fehlermeldung
Kein Ruderlagengeber erkannt
Ruderpositionsdaten ungültig
Der Autopilot empfängt keine Navigationsdaten.
Steuerkurs-Fixierung des Autopiloten aktiviert.
Verbindung mit Autopilot unterbrochen
Winddaten nicht verfügbar
Niedrige GHC-Stromversorgung
Der Rudersensor ist nicht kalibriert.
Ruder nahe an Grenze. Zentrieren Sie das Ruder.
In der Titelleiste wird die Meldung Ruder nahe an
Grenze angezeigt.
Warnung. Halsen wurde initiiert. Möchten Sie
fortfahren?
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ursache
Der Autopilot kann weder einen Ruderlagengeber noch eine gültige
Ruderposition erkennen.
Der Autopilot erhält keine gültigen Daten des Ruderlagengebers mehr.
Der Autopilot empfängt während einer Route-nach-Aktion keine gültigen
Navigationsdaten mehr.
Diese Meldung wird auch angezeigt, wenn die Navigation vor dem
Deaktivieren des Autopiloten auf einem Plotter angehalten wird.
Das GHC hat die Verbindung mit der CCU verloren.
Der Autopilot empfängt keine gültigen Winddaten mehr.
Die Stromversorgung liegt unter dem Wert, der im Menü für den Alarm
bei niedriger Spannung angegeben ist.
Der Rudersensor der Antriebseinheit wurde nicht kalibriert.
Kalibrieren Sie das Ruder.
Das Ruder bleibt für mehr als 5 Sekunden in der Nähe der Grenze
(Anschlag).
Der Autopilot hat das Ruder an seine Grenze bewegt (Anschlag). Der
Autopilot kann das Ruder nicht weiter in diese Richtung bewegen.
Der Autopilot hat erkannt, das der Benutzer eine Halse initiiert hat.
aktion des autopiloten
• Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausgegeben.
• Die Antriebseinheit wird deaktiviert.
• Der Autopilot wechselt in den Standby-Modus.
• Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausgegeben.
• Die Antriebseinheit wird deaktiviert.
• Der Autopilot wechselt in den Standby-Modus.
• Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausgegeben.
• Der Autopilot wechselt zur Steuerkurs-Fixierung.
Nicht verfügbar
• Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausgegeben.
• Der Autopilot wechselt zur Steuerkurs-Fixierung.
Nicht verfügbar
• Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausgegeben.
• Die Antriebseinheit wird deaktiviert.
• Der Autopilot wechselt in den Standby-Modus.
• Ein Alarm wird ausgegeben.
• Der normale Betrieb wird fortgesetzt.
Der normale Betrieb wird fortgesetzt.
• Ein Alarm wird ausgegeben.
• Das GHC 10 wartet auf eine Benutzereingabe.
Durch Auswahl von Halsen wird das Halsen
initiiert. Durch Auswahl von abbrechen wird das
Halsen abgebrochen.
GHC 10 – Benutzerhandbuch