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CARATTERISTICHE DEL
COMBUSTIBILE
3.1
Caratteristiche del combustibile
II pellet (Fig. 2) è un composto costituito da varie
tipologie di legno pressato con procedimenti
meccanici nel rispetto delle normative a tutela
dell'ambiente, e l'unico combustibile previsto per
questo tipo di apparecchio.
L'efficienza e la potenzialità termica dell'appa-
recchio possono variare in relazione al tipo e alla
qualità del pellet utilizzato.
Consigliamo l'uso di pellet classe A1 (norma ISO
17225-2, ENplus A1, DIN Plus o NC 444 categoria
"High Performance NF Pellets biocarburanti
Qualità").
Utilizzare pellet con lunghezza stan-
dard compresa tra 3 e 40 mm.
L'utilizzo di pellet di qualità scadente o
non conforme alle indicazioni del
costruttore può compromettere il nor-
male funzionamento dell'apparecchio,
provocare danni (anche estetici) al pro-
dotto e determinare la decadenza della
garanzia.
L'apparecchio è dotato di un serbatoio di conte-
nimento del pellet della capacità indicata nella
tabella "4.3 Caratteristiche tecniche" a pagina
15.
II vano di caricamento è posizionato nella parte
superiore, deve essere sempre apribile per poter
effettuare la carica del pellet e deve restare chiuso
durante il funzionamento dell'apparecchio.
È vietato usare l'apparecchio come in-
ceneritore di rifiuti.
12
3.2 Stoccaggio del pellet
II pellet deve essere conservato in un
ambiente asciutto, non troppo freddo
e mantenendo i sacchi chiusi.
Si consiglia di conservare alcuni sacchi di pellet
nel locale di utilizzo dell'apparecchio o in un
locale attiguo purché sia a temperatura e umidità
adeguate e a una distanza di sicurezza (almeno
un metro) da fonti di calore.
II pellet umido e/o freddo (5 °C) riduce la poten-
zialità termica del combustibile ed obbliga ad
effettuare maggiore manutenzione di pulizia del
braciere (materiale incombusto) e del focolare.
Porre particolare attenzione nello stoc-
caggio e movimentazione dei sacchi di
pellet. Deve essere evitata la sua fran-
tumazione e la formazione di segatura.
Se viene immessa segatura nel serbatoio dell'ap-
parecchio, questa potrebbe causare il blocco del
sistema di carica del pellet.
Fig. 2
004778870 - 17/09/2021
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