Sicher Abgeschaltetes Moment (Sto) - Lenze i550 motec Betriebsanleitung
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Andere Handbücher für i550 motec:
- Inbetriebnahme (684 Seiten) ,
- Originalbetriebsanleitung (239 Seiten) ,
- Handbuch (217 Seiten)
Inhaltsverzeichnis
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Elektrische Installation
Vorbereitung
Anschlussplan
Sicher abgeschaltetes Moment (STO)
GEFAHR!
Kein „Not-Aus" nach EN 60204-1
Mit der Funktion „Sicher abgeschaltetes Moment" (STO) ist ohne zusätzliche Maßnahmen kein
„Not-Aus" nach EN 60204-1 möglich. Zwischen Motor und Umrichter gibt es keine galvanische
Trennung und keinen Serviceschalter oder Reparaturschalter!
Mögliche Folgen: Tod oder schwere Verletzungen
• „Not-Aus" erfordert eine galvanische Trennung, z. B. durch ein zentrales Netzschütz.
X1
M12 (A-kodiert)
Pin
Belegung
1
Nicht belegt
3
4
2
SIA
5
3
GS
4
SIB
2
1
5
Nicht belegt
Gehäuse ist mit Funktionserde verbunden
Spezifikation SIA, SIB
LOW-Signal
HIGH-Signal
Einschaltzeit
Abschaltzeit
Eingangsstrom SIA
Eingangsstrom SIB
Eingangsspitzenstrom
Testimpulsdauer
Testimpulsintervall
© 03/2022 · DE · www.Lenze.com
3-phasig | 230/240 V
3-phasig | 400 V
3-phasig | 480 V
minimal
typisch
V
-3
0
V
+15
+24
ms
3
ms
50
mA
10
mA
7
mA
100
ms
ms
10
Steueranschlüsse
PTC-Eingang
Anschluss aktiver und passiver Sensoren
Die dargestellten Anschlusspläne sind lediglich Schaltungsbeispiele. Der Anwender ist
verantwortlich für die korrekte sicherheitstechnische Auslegung und die Auswahl der
Komponenten!
Aktiver Sensor
S1
maximal
+5
+30
60
S1: Aktiver Sensor
14
(Beispiel Lichtgitter)
12
Sicherheitstechnische Kennwerte und weitere Schaltungsbeispiele finden Sie in der
1
Projektierungsunterlage.
Betriebsanleitung Frequenzumrichter i550 motec | 19
Netzwerke
Funktionale Sicherheit
Passiver Sensor +
Passiver Sensor
Sicherheitsschaltgerät
S1
+24 V
0 V
DC 24 V SELV/PELV
Externes Netzteil oder
24-V-Ausgang von X3
S1: Passiver Sensor
S1: Passiver Sensor
S2: Sicherheitsschaltgerät
Sicher abgeschaltetes
Moment (STO)
S2
S1
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