Apkalpošana - Scheppach 5911902903 Original Bedienungsanleitung

Uzirdināšanas dziļuma regulēšana (12. att.)
Uzirdināšanas dziļumu regulē, izmantojot dziļuma
regulēšanas mehānismu (11). Šim nolūkam mazliet
pagrieziet pa kreisi vai labi dziļuma regulēšanas me-
hānismu (11), lai noregulētu vajadzīgo darba dziļumu.
Dziļumu var regulēt pakāpeniski diapazonā no 0 mm
līdz -15 mm.
Ja transportēšanas svira (3) atrodas transportēšanas
stāvoklī, nažiem nav saskares ar pamatni.
m IEVĒRĪBAI! Noregulējiet transportēšanas sviru (3)
(12. att.) transportēšanas stāvoklī, lai veltnis būtu bez-
kontakta stāvoklī. Izņemot uzirdināšanas/aerēšanas
darbus, kustības uz priekšu laikā skarifikatoram jābūt
tikai transportēšanas pozīcijā.
Aeratora veltņa dziļuma regulēšana
Lai nodrošinātu netraucētu darbību un nepieļautu ae-
ratora veltņa bojājumus, aeratora veltni drīkst izmantot
tikai dziļuma iestatījumā "O".
Veltņa nomaiņa (19.-23. att.)
IEVĒRĪBAI! Obligāti lietojiet cimdus!
Izskrūvējiet sešstūrgalvas skrūves un atbalsta plāksni.
Paceliet veltni aiz šā gala. Izvelciet veltni bultiņas vir-
zienā no piedziņas četrstūra.
Iebīdiet jauno veltni bultiņas virzienā atpakaļ piedzi-
ņas četrstūrī un pēc tam iespiediet to turētājā. Veltni
atkārtoti nostipriniet korpusā, izmantojot sešstūrgalvas
skrūves.
9. Apkalpošana
m Ievērībai!
Motoru piegādā bez eļļas. Tādēļ pirms lietošanas
sākšanas noteikti iepildiet eļļu. Pirms katra darba
jāpārbauda eļļas līmenis motorā.
Ierīces iedarbināšana
Lai nepieļautu motora nejaušu iedarbināšanu, tas ir ap-
rīkots ar motora bremzi (1. att./1. poz.), kura darbības
laikā vienmēr jānospiež, jo citādi motors apstāsies.
Ievērībai! Atlaižot motora bremzes sviru, tai jāatgriežas
sākuma pozīcijā, un motoram jāapstājas. Ja tas tā ne-
notiek, tad ierīci nedrīkst izmantot.
1. Noregulējiet galveno slēdzi ieslēgtā pozīcijā "ON"
(14. att. a poz.) un pēc tam atveriet benzīna krānu
(c poz.). Šim nolūkam novietojiet krānu pozīcijā
"ON".
80 | LV
2. Noregulējiet gaisa vārsta sviru (14. Att. b poz.) po-
zīcijā "Choke". Norāde! Gaisa vārsts parasti nav
nepieciešams silta motora atkārtotas iedarbināša-
nas gadījumā.
3. Nospiediet motora bremzes sviru (13. att.) un spē-
cīgi pavelciet startera auklu (14. poz.), līdz motors
iedarbinās.
4. Ļaujiet motoram nedaudz iesilt un pēc tam nore-
gulējiet gaisa vārsta sviru (14. Att. b poz.) pozīcijā
"RUN".
5. Pārvietojiet transportēšanas sviru (3) darba stā-
voklī.
Ievērībai! Vienmēr lēnām izvelciet startera auklu līdz
pirmajai pretestībai pirms tās ātrai pavilkšanai, lai ie-
darbinātu motoru. Neļaujiet startera auklai pēc veiktās
iedarbināšanas strauji ievilkties atpakaļ
Ievērībai! Neiedarbiniet motoru, ja transportēšanas
svira (3) ir darba stāvoklī!
Ievērībai! Uzirdināšanas veltnis rotē, kad motors tiek
iedarbināts.
Ievērībai! Nekad neatveriet izsviešanas vāku, ja mo-
tors vēl darbojas. Rotējošais veltnis var radīt savaino-
jumus. Vienmēr rūpīgi nostipriniet izsviešanas vāku. To
atloka atpakaļ ar stiepes atsperi pozīcijā "Ciet"!
Vienmēr jāievēro drošības distance starp korpusu un
lietotāju, ko nodrošina vadības rokturi. Īpaša piesar-
dzība jāievēro darba un kustības virziena mainīšanas
laikā slīpumos un nogāzēs. Ievērojiet drošu pozīciju,
valkājiet apavus ar neslīdošām, raupjām pazolēm un
garas bikses. Vienmēr strādājiet šķērsām pret nogāzi.
Nogāzes, kuru slīpums pārsniedz 15 grādus, drošības
apsvērumu dēļ nedrīkst uzirdināt ar ierīci. Esiet īpaši
piesardzīgs, virzoties atmuguriski un velkot ierīci, pa-
klupšanas risks!
Apgriezienu skaita noregulēšana (1. att.)
Apgriezienu skaitu var noregulēt ar akseleratora svi-
ru (15). Iesakām strādāt ar lielāku apgriezienu skaitu.
www.scheppach.com