Miscelazione Del Carburante - Stihl TS 700 Gebrauchsanleitung

italiano
AVVERTENZA
Sulle mole diamantate fare attenzione alle frecce
del senso di rotazione.
► applicare il disco di pressione (3) anteriore – i
suoi naselli di arresto del disco (3) devono
inserirsi nelle scanalature dell'albero
► avvitare la vite esagonale e serrarla a fondo
con la chiave universale– usando una chiave
dinamometrica ved. la coppia di serraggio in
"Dati tecnici"
► estrarre la spina dal riparo cinghia
AVVERTENZA
Non usare mai due mole contemporaneamente –
pericolo di rottura e di lesioni per consumo irre‐
golare!
10 Carburante
Il motore deve essere alimentato con una
miscela di benzina e olio motore.
AVVERTENZA
Evitare il contatto diretto tra la pelle e il carbu‐
rante e l'inalazione di vapori del carburante.
10.1 STIHL MotoMix
STIHL raccomanda di impiegare STIHL MotoMix.
Questo carburante pronto per l'uso, privo di ben‐
zolo e di piombo, si distingue per un alto numero
di ottano e garantisce sempre il giusto rapporto
di miscelazione.
Per la massima durata utile del motore, lo
STIHL MotoMix è miscelato con l'olio
STIHL HP Ultra per motori a due tempi.
MotoMix non è disponibile su tutti i mercati.
10.2

Miscelazione del carburante

AVVISO
Materiali di esercizio inadatti o non conformi alle
prescrizioni possono causare seri danni al pro‐
pulsore. Benzina od olio motore di qualità infe‐
riore possono danneggiare il motore, gli anelli di
tenuta, le tubazioni e il serbatoio carburante.
10.2.1 Benzina
Usare solo benzina di marca con numero di
ottano di almeno 90 ROZ – con o senza piombo.
102
La benzina con una parte di alcol superiore al
10% potrebbe causare irregolarità di marcia nei
motori con carburatori regolabili a mano e non
deve quindi essere usata per questi motori.
I motori con M-Tronic forniscono la piena
potenza usando benzina con una parte di alcol
fino al 25% (E25).
10.2.2 Olio motore
In caso di miscelazione autonoma del carbu‐
rante, usare soltanto un olio per motore a due
tempi STIHL o un altro olio motore ad alte pre‐
stazioni delle classi JASO FB, JASO FC, JASO
FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC o ISO-L-EGD.
STIHL prescrive un olio per motore a due tempi
STIHL HP Ultra o un olio motore ad alte presta‐
zioni equivalente per poter garantire il rispetto
dei livelli di emissione dei gas di scarico per tutta
la durata della macchina.
10.2.3 Rapporto di miscelazione
con olio STIHL per motori a due tempi 1:50;
1:50 = 1 parte di olio + 50 parti di benzina
10.2.4 Esempi
Quantità di ben‐ Olio STIHL per motori a
zina due tempi 1:50
litri litri
1 0,02
5 0,10
10 0,20
15 0,30
20 0,40
25 0,50
► introdurre in una tanica omologata per carbu‐
rante prima l'olio motore, poi la benzina e
mescolare a fondo.
10.3 Conservazione della miscela di
carburante
Conservarla solo in contenitori omologati per car‐
burante in un luogo sicuro, asciutto e fresco, pro‐
tetto dalla luce e dal sole.
La miscela di carburante invecchia – preparare
solo una quantità sufficiente per qualche setti‐
mana. Non conservare la miscela di carburante
oltre 30 giorni. Sotto l'effetto della luce, del sole,
delle basse o delle alte temperature la miscela
può diventare rapidamente inservibile.
STIHL MotoMix invece può essere conservato
senza problemi fino a 2 anni.
► Prima del rifornimento, agitare vigorosamente
la tanica
10 Carburante
(ml)
(20)
(100)
(200)
(300)
(400)
(500)
0458-572-7521-E