Störechos; Öffnungswinkel An Der -3Db Grenzlinie; Autom. Störechoausblendung (Tvt Einstellung) - Siemens Sitrans LR460 Betriebsanleitung

Störechos
Während des Empfangszyklus können Störechos auftreten. Sie können durch Störungen
im Radarkegel oder durch interne Hindernisse, wie z. B. Leitersprossen, verursacht wer-
den. Sie werden gewöhnlich durch einen falschen Max. Füllstand angezeigt.
Öffnungswinkel an der –3dB Grenzlinie
Achten Sie auf eine Zugabe für
die Ausbreitung, um eine Störung
des Radarkegels zu vermeiden.
Bezugspunkt Polarisation
Zur Minimierung von Störechos kann das Gerät gedreht werden. Nähere Angaben finden
Bezugspunkt Polarisation
Sie unter
Autom. Störechoausblendung (TVT Einstellung)
Drehen Sie das Gerät wenn möglich vor Durchführung der Autom. Störecho-
Hinweis:
ausblendung, um die Amplitude der Störechos zu senken.
Die Parameter zur Bearbeitung der TVT (Time Varying Threshold) Kurve ermöglichen dem
SITRANS LR460, Störechos zu ignorieren.
Die voreingestellte TVT Kurve wird über das Echoprofil angehoben und blendet kleine
Störechos aus. Bei einem Hindernis, das vor dem Nutzecho ein großes Echo erzeugt,
steigt dieses Echo jedoch über die voreingestellte TVT Kurve an.
1. Stellen Sie die Autom. Störechoausblendung auf Ermitteln. Das Gerät ermittelt das
Echoprofil zu diesem Zeitpunkt
darüber hinausragt.
2. Stellen Sie den Abstand Autom. Störechoausblendung so ein, dass die ermittelte
TVT im Bereich der Störechos, die nicht über sie hinaus ansteigen, verwendet wird.
Ab diesem Punkt wird die voreingestellte TVT verwendet. Das Echo vom Material-
füllstand steigt darüber hinaus an und wird als Nutzecho gewählt.
Beispiele des Echoprofils vor und nach Durchführung der autom. Störechoausblendung
finden Sie auf Seite 64.
1.
Setzen Sie die Autom. Störechoausblendung auf Ermitteln, wenn der Materialfüllstand weit
unter dem Vollpunkt des Prozesses liegt (idealerweise wenn der Behälter leer oder fast leer ist).
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Abstand zum
Ziel
auf Seite 15.
1
. Die neue TVT folgt dem Echoprofil, so dass nichts
SITRANS LR460 – BETRIEBSANLEITUNG
3" Horn
Bezugs-
punkt
Radar-
kegel
11°
4" Horn
8°
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