Kontrolle Riementrieb; Lenkung; Kontrolle; Einstellung (29) - Stiga Park Serie Gebrauchsanweisung

DE
kantschlüssel benutzt werden. Andere
Werkzeuge beschädigen die Schraube.
7. Nehmen Sie die Ölablassschraube von der
Hinterachse ab (24:A).
8. Demontieren Sie zwei Ablassschrauben von
der Vorderachse. Verwenden Sie einen 12-
mm- Steckschlüssel. Lassen Sie das Öl aus
Vorderachse und den Leitungen ablaufen (25).
9. Kontrollieren Sie, ob die Dichtungen an den
Ablassschrauben der Vorderachse intakt
sind (25). Ziehen Sie die Schrauben fest.
Anzugsmoment: 15-17 Nm.
10. Kontrollieren Sie, ob die Dichtung für die
Ölablassschraube an der Hinterachse intakt
ist (24:A). Bringen Sie die Schraube wie-
der an der Hinterachse an. Ziehen Sie die
Ölablassschraube mit 5 Nm fest.
Bei einem Anzugsmoment über 5 Nm
wird die Ölablassschraube beschädigt.
11. Saugen Sie das Öl aus dem tieferen
Behälterteil (28).
12. Entsorgen Sie das Öl gemäß den lokalen
Bestimmungen.
Wiederauffüllen des Öls
1. Füllen Sie den Ölbehälter mit dem neuen Öl.
2. Kuppeln Sie den Antrieb der Hinterachse
us.Stellen Sie den Hebel (12:A) auf A2.
Legen Sie zwei Holzbretter (Dicke 4-5
cm) vor und hinter die Hinterräder (in
Kontakt mit den Reifen), um das Gerät
bei folgenden Arbeitsgängen festzu-
stellen.
3. Lösen Sie die Feststellbremse. Treten Sie das
Pedal (12:B) durch uns lassen Sie dann los.
ACHTUNG: Da folgende Arbeitsgänge
bei geöffneter Motorhaube und laufen-
dem Motor ausgeführt werden müssen,
sollten Sie die Hände unbedingt von
Bewegungsteilen fernhalten.
4. Starten Sie den Motor. Beim Motorstart wird
der Auskupplungshebel der Vorderachse au-
tomatisch eingeschoben.
Den Motor
wenn der
Hinterachse eingeschoben und der
Auskupplungshebel der Vorderachse
herausgezogen ist (15:A)(15:B). An-
dernfalls werden die Dichtungen für die
Vorderachse zerstört.
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niemals einschalten,
Auskupplungshebel
DEUTSCH
Wenn der Motor in geschlossenen Räu-
men betrieben werden soll, muss die
Absaugvorrichtung der Abgase mit dem
Auspuff des Motors verbunden sein.
5. Kuppeln Sie den Antrieb der Vorderachse
aus.Stellen Sie den Hebel (15:B) auf B2.
HINWEIS! Das Öl wird schnell in das
System gesaugt. Zum Wiederauffüllen
des Kreislaufs und damit keine Luft in
das System gesaugt wird, was niemals
geschehen darf, muss der Tank kontinu-
ierlich nachgefüllt werden, bis er voll ist.
6. Bringen Sie das Fahrpedal in die
Vorwärtsstellung und blockieren Sie es mit
einem Holzkeil (28).
7. Lassen Sie das Gerät eine Minute im
Vorwärtsbetrieb laufen.
8. Versetzen Sie den Holzkeil und bringen
Sie das Fahrpedal in die entgegengesetzte
Stellung. Füllen Sie weiterhin Öl nach.
9. Lassen Sie das Gerät eine Minute im entge-
gengesetztem Betrieb laufen.
10. Ändern Sie die Fahrtrichtung jede Minuten
und füllen Sie solange Öl nach, bis kein
Blubbern mehr im Behälter vorliegt.
11. Stellen Sie den Motor ab, bringen Sie den
Deckel (23:B) des Ölbehälters an und
schließen Sie die Motorhaube.
12. Betreiben Sie das Gerät mit wechselnden
Geschwindigkeiten für einige Minuten und
justieren Sie bei Bedarf den Ölstand im
Behälter.
9.8

KONTROLLE RIEMENTRIEB

Überprüfen ob sämtliche Riemen intakt sind.
Für das Intervall siehe Kapitel 13.
9.9

LENKUNG

Für das Intervall siehe Kapitel 13.

9.9.1 Kontrolle

Drehen Sie das Lenkrad mit kurzem Ziehen nach
der
vorn und hinten.
Es darf kein mechanisches Spiel an den Lenkket-
ten vorliegen.

9.9.2 Einstellung (29)

Justieren Sie die Lenkketten bei Bedarf wie folgt:
1. Stellen Sie das Gerät auf geradeaus ein.
(Übersetzung der Originalanleitung)