Inhaltsverzeichnis
Werbung
6.5.9
Bremse
Die Griffweite des Bremshebels lässt sich
anpassen, um eine bessere Erreichbarkeit zu
ermöglichen. Ebenfalls kann der Druckpunkt an
die Vorlieben des Fahrer oder der Fahrerin
angepasst werden.
6.5.9.1 Position Bremsgriff
Die korrekte Position des Bremsgriffs verhindert
ein Überstrecken des Handgelenks. Zudem kann
die Bremse beschwerdefrei betätigt werden, ohne
dass die Griffposition verändert oder der Griff
losgelassen werden muss.
Für das feine Dosieren der Bremskraft den
Bremshebel mit dem dritten Fingerglied
betätigen.
Bei Fahrer oder die Fahrerin, die mit dem
Mittelfinger oder mit zwei Fingern bremsen, zählt
die Einstellung für den Mittelfinger.
1 Hand so auf dem Griff positionieren, dass der
äußere Handballen mit dem Lenkerende
abschließt.
2 Den Zeigefinger ausstrecken (ca 15°).
15°
Abbildung 62: Bremsgriff Position
3 Bremshebel soweit nach außen schieben, bis
das dritte Fingerglied auf der Griffmulde des
Bremshebels liegt.
MY22i01 - 31_1.0_22.07.2021
Über diese Betriebsanleitung
6.5.9.2 Neigungswinkel Bremsgriff
Die Nerven, die durch den Karpaltunnel verlaufen,
sind mit Daumen-, Zeige- und Mittelfinger
verbunden. Ein zu steiler oder zu flacher
Neigungswinkel der Bremse führt zu einem Knick
im Handgelenk und damit einer Einengung des
Karpaltunnels. Das kann zu Taubheitsgefühlen
und Kribbeln in Daumen, Zeige- und Mittelfinger
führen.
1 Zur Ermittlung der Lenkerüberhöhung, die
Differenz von Lenkerhöhe und Sattelhöhe,
berechnen.
Abbildung 63: Beispiel 4 unterschiedliche Lenkerhöhen
(A, B, C und D) und die Sattelhöhe (E)
Berechnung
–
A
E
–
B
E
–
C
E
–
D
E
Tabelle 39: Beispiele Berechnung Lenkerüberhöhung
Den Neigungswinkel der Bremshebel so
einstellen, dass er die verlängerte Linie des
Unterarms darstellt
A
B
E
C
D
.
Lenkerüberhöhung [mm]
>10
0...+10
0 ...-10
<-10
85
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
