Dispositivos De Controlo - Espa DRAINEX 400 Gebrauchsanweisung

5.2. Montage dos tubos de co pressâo
Nos casos em que o percurso de impulsão seja
considerável ou sinuoso,
utilização de tubagens com um diâmetro maior à
boca de impulsâo, a fim de evitar ao máximo as
perdas de carga por atrito e obter o maior
rendimento hidráulico possível.
Instale uma válvula de retenção à saída da bomba
para evitar que a tubagem se esvazie cada vez que
a bomba pare. A válvula de retenção deve permitir a
passagem de sólidos.
Procurar que o tubo não fique dobrado e que fique
correctamente fixo no entroncamento de saída, uma
vez que, para além de não obter o caudal desejado,
estará a dificultar o normal funcionamento da bomba.
5.3. Ligaçâo eléctrica
A instalaçâo eléctrica deve dispor de uma
eficaz tomada de terra e deve cumprir a
normativa nacional vigente.
A protecçâo do sistema basearse-à num
interruptor diferencial (Δfn = 30mA) assim como
de um sistema de separaçâo múltipla com
abertura de contactos de pelo menos 3mm.
As bombas dotadas de quadro de arranque ou
condensador incorporado servem-se prontas para o
seu funcionamento.
No caso de bombas trifásicas, a proteção deve
prevê-la o utente.
Todas as bombas devem ser ligadas a um quadro
de controlo que tenha guarda motor. Os quadros de
controlo da ESPA têm-no incorporado. Juntamente
com o quadro fornecem-se as instruções de
funcionamento e os dados técnicos.

5.4 - Dispositivos de controlo

O instalador deve montar um sistema de detecção
de nível de líquido que assegure que a bomba
trabalha sempre submersa.
As bombas são fornecidas com protectores térmicos
nas bobinagens. Estes devem ser associados a um
relé de protecção para que desliguem a bomba
antes de a bobinagem atingir a temperatura máxima
permitida. A normativa não permite a reconexão
automática e por isso o quadro de controlo também
deve dispor de um sistema para evitar o
rearmamento automático.
Os quadros da ESPA dispõem de todos os
dispositives de segurança mencionados.
Ver esquema de ligações (Fig. 2).
5.5. Controles prévios ao arranque inicial
Comprove que a tensâo e frequência de rede
correspondem às indicadas na placa de
caracteristicas.
Assegure-se de que a bomba está submersa como
mostra a fig.3.
A BOMBA NUNCA DEVE FUNCIONAR EM SECO.
recomendamos a
28
6. ARRANQUE
Se existe alguma válvula de passagem, abra-a totalmente.
Ligar a ficha do quadro eléctrico numa base de
corrente. Se existe um nível de água adequado, o
motor pôr-se-á imediatamente em funcionamento.
Verifique que a corrente absorvida seja a que está
marcada na placa de características.
Se o motor não funcionar ou não extrair água
procure descobrir a anomalia através da listagem de
avarias mais habituais e as possíveis soluções que
facultamos no ponto nº8.
No caso de bombas trifásicas, comprovar se o
sentido de giro corresponde ao marcado pela flecha
situada no cone de aspiração. (Fig. 4)
O contacto com a turbina em rotação pode
ocasionar graves danos.
7. MANUTENÇÀO
7.1 - Indicaçoes gerais
Desligue a bomba da rede eléctrica antes de
efectuar qualquer manipulaçâo.
Em condições normais, estas bombas estâo
isentas de manutençâo.
Em época de
aconselha-se esvaziar a tubagem.
Se a inactividade da bomba fôr prolongada é
conveniente tirá-la do depósito, limpá-la e
guardâ-la em lugar seco e ventilado.
Para desentupir ou limpar a turbina basta só
levantar o cone de aspiração. Para isso
desenrosque os parafusos que contêm os
pés. A tampa deve sair conjuntamente (fig.4).
ATENÇÃO: em caso de avaria, tanto a
substituiçaô do cabo eléctrico o manipulaçâo
da bomba sô deverâ ser realizada por um
serviço técnico autorizado.
A lista de serviços técnicos autorizados está na
www.espa.com.
7.2 - Manutenção/Inspecção
As manutençãos são da competência exclusiva
de um especialista.
Verificações anuais:
Verificar o consumo de potência comparando-o com
a placa de características da bomba.
Chumaceiras e lubrificação:
Os rolamentos são lubrificados com gordura. A
lubrificação posterior não é necessária.
Para assegurar o funcionamento correcto das
chumaceiras deve verificar-se se o eixo faz ruídos
ou não roda com suavidade.
Entrada de cabo e corrente de suspensão:
Verificar visualmente se a entrada do cabo é estanque
e se o cabo não está dobrado nem beliscado.
Verificar a correcta fixação da corrente e a possível
deterioração da mesma.
Limpeza do impulsor:
Para desimpedir ou limpar o impulsor só é
necessário levantar a base de aspiração. Para
isso,desaparafuse os parafusos de fixação (como se
mostra na (Fig. 4).
PT
temperaturas baixas,