CZ
na tlak minimálně 1,38 MPa. (III)
Uvést zařízení na několik sekund do chodu a přesvědčit se, zda z něho nevycházejí žádné podezřelé zvuky nebo vibrace.
Montáž a výměna příslušenství (IV)
Zkontrolujte, zda jsou maximální otáčky příslušenství vyšší než otáčky brusky.
Klíčem zajistěte vřeteno proti pohybu.
Vřeteno podržte a nosný talíř pevně a spolehlivě upněte do vřetena.
Bruska je vybavená nosným talířem se suchým zipem umožňujícím nasazení různých nástrojů, například brusného papíru. Kotouč
brusného papíru musí být nasazen koncentricky. Doporučuje se nasazovat na nosný talíř kotouče brusného papíru s vyseknutými
otvory tak, aby se otvory v kotouči překrývaly s otvory v nosném talíři. Zvýší se tak účinnost odstraňování prachu vznikajícího při
práci.
Upozornění! Brusný kotouč před nasazením zkontrolujte, zda není poškozený. Používání poškozených brusných kotoučů je
zakázáno. Hrozí riziko vzniku úrazu při práci.
Připojení brusky k systému odsávání prachu
Bruska je vybavená hrdlem umožňujícím připojení hadice. K tomuto hrdlu je třeba připojit hadici na odsávání prachu (V). Druhý
konec hadice je třeba nasadit do otvoru sáčku na zachytávání prachu, který je součástí příslušenství brusky. Spoj je nutné
zajistit pomocí hadicové spony (tu je třeba pořídit samostatně). Proud vzduchu vznikající při práci brusky zajistí odsávání prachu.
Zvýšení účinnosti odsávání prachu lze dosáhnout připojením druhého konce hadice k externímu systému odsávání prachu, např.
k průmyslovému vysavači.
Upozornění! Je zakázáno připojovat sáček na zachytávání prachu přímo k brusce. Rotující brusný kotouč by mohl sáček
zachytit.
Práce s bruskou
Zkontrolujte, zda jsou maximální otáčky příslušenství vyšší než otáčky brusky.
Na nosný talíř nasaďte brusný kotouč vhodný pro danou práci. Uveďte brusku do chodu a počkejte, dokud brusný kotouč
nedosáhne plné otáčky. K obráběnému materiálu přikládejte pouze rotující brusný kotouč. Na nářadí je třeba vyvíjet pouze takový
přítlak, jaký je na obrábění daného materiálu potřebný.
ÚDRŽBA
K čištění nářadí nikdy nepoužívat benzín, rozpouštědlo nebo jinou hořlavou kapalinu. Výpary by se mohly vznítit a způsobit
výbuch nářadí a vážné úrazy.
Rozpouštědla použitá k čištění rukojeti nářadí a skříně mohou způsobit změkčení těsnění. Před zahájením práce nářadí důkladně
vysušit.
V případě zjištění jakýchkoli nepravidelností v chodu nářadí je třeba nářadí okamžitě odpojit od pneumatického systému.
Veškeré prvky pneumatického systému musí být zabezpečené proti znečištěním. Nečistoty, které se dostanou do pneumatického
systému, mohou zničit nářadí a jiné prvky pneumatického systému.
Údržba nářadí před každým použitím
Odpojit nářadí od pneumatického systému.
Před každým použitím nadávkovat nevelké množství konzervačního prostředku (např. WD-40) přes vstup vzduchu.
Připojit nářadí k pneumatickému systému a uvést nářadí do chodu na cca 30 sekund. Umožní se tím rozvést konzervační pro-
středek dovnitř nářadí a vyčistit ho.
Opět odpojit nářadí od pneumatického systému.
Přes vstupní otvor vzduchu a otvory určené k tomuto účelu nadávkovat nevelké množství oleje SAE 10 dovnitř nářadí. Doporučuje
se použít olej SAE 10, který je určený ke konzervaci pneumatického nářadí.
Nářadí připojit a uvést do chodu na krátký čas.
Pozor! WD-40 nelze použít jako mazací olej.
Vytřít přebytek oleje, který se dostal přes výstupní otvory. Olej ponechaný na nářadí by mohl poškodit těsnění.
Jiné údržbářské činnosti
Před každým použitím nářadí je třeba zkontrolovat, zda na něm nejsou zřetelné nějaké stopy poškození. Unášeče, nástrojové
upínače a vřetena je třeba udržovat v čistotě.
Každých 6 měsíců nebo po 100 hodinách práce je třeba nářadí odevzdat k prohlídce kvalifikovanému personálu opravářské dílny.
Jestliže bylo nářadí používáno bez použití doporučovaného systému přívodu vzduchu, je třeba intervaly prohlídek nářadí zkrátit.
Odstraňování poruch
Okamžitě po objevení jakékoli závady je třeba používání nářadí přerušit. Práce s poškozeným nářadím může způsobit úraz.
Veškeré opravy nebo výměny prvků nářadí musí být provedeny kvalifikovaným personálem v oprávněném opravářském závodě.
O
R
I
G
I
N
Á
L
N
Á
V
O
D
U
41