Warten Des Motors; Warten Des Luftfilters; Entfernen Des Filters - Toro Z Master Professional 6000 series Bedienungsanleitung

7. Füllen Sie die Lager mit Allzweckfett.
8. Setzen Sie ein Lager und eine neue Dichtung in das
Rad ein.
Hinweis: Die Dichtungen müssen ersetzt werden.
9. Wenn beide Distanzstückmuttern von der Achse
abgenommen wurden (oder abgebrochen wurden),
schmieren Sie Gewindesperrmittel auf eine
Distanzstückmutter und schrauben sie so auf die Achse,
dass die Flachschraubenschlüssel nach außen zeigen.
Schrauben Sie die Distanzstückmutter nicht ganz auf
das Ende der Achse. Lassen Sie ungefähr 3 mm von
der äußeren Oberfläche der Distanzstückmutter bis
zum Ende der Achse in der Mutter.
10. Setzen Sie die montierte Mutter und Achse auf der
Seite mit dem Lager und einer neuen Dichtung in das
Rad ein.
11. Das offene Ende des Rads sollte nach oben zeigen;
füllen Sie dann den Bereich im Rad um die Achse mit
Allzweckschmiermittel.
12. Setzen Sie das zweite Lager und eine neue Dichtung
in das Rad ein.
13. Schmieren Sie Gewindesperrmittel auf die zweite
Distanzstückmutter und schrauben sie so auf die Achse,
dass die Flachschraubenschlüssel nach außen zeigen.
14. Ziehen Sie die Mutter mit 8-9 Nm an, lösen sie
und ziehen sie dann erneut mit 2-3 Nm an. Stellen
Sie sicher, dass die Achse nicht über eine Mutter
herausragt.
15. Setzen Sie die Dichtungsschutzvorrichtungen auf
die Radnaben auf und setzen Sie das Rad in die
Laufradgabel. Setzen Sie die Laufradschraube ein und
ziehen Sie die Mutter fest.
16. Entfernen Sie die Achsständer.
Wichtig: Sie sollten die Lagereinstellung oft prüfen,
um eine Beschädigung der Dichtung und des Lagers
zu vermeiden. Drehen Sie das Laufrad. Der Reifen
sollte sich nicht ungehindert drehen (mehr als eine oder
zwei Umdrehungen) oder sich seitlich verschieben.
Wenn sich das Rad ungehindert dreht, stellen Sie den
Drehmoment der Distanzstückmutter ein, bis etwas
Widerstand besteht. Tragen Sie Gewindesperrmittel auf.

Warten des Motors

WARNUNG:
Ein Berührung mit heißen Oberflächen kann
Verletzungen verursachen.
Halten Sie Hände, Füße, das Gesicht,
Kleidungsstücke und andere Körperteile vom
Auspuff und anderen heißen Oberflächen fern.

Warten des Luftfilters

Wartungsintervall: Alle 250 Betriebsstunden—Tauschen Sie
den Hauptluftfilter aus.
Alle 250 Betriebsstunden—Prüfen Sie den sekundären
Luftfilter.
Alle 500 Betriebsstunden—Tauschen Sie den
sekundären Luftfilter aus.
Hinweis: Warten Sie den Luftfilter beim Einsatz der
Maschine unter besonders staubigen oder sandigen
Umständen häufiger.

Entfernen des Filters

1. Kuppeln Sie die Zapfwelle aus, stellen die
Fahrantriebshebel in die arretierte Neutral-Stellung und
aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen
sind.
3. Üben Sie Druck aus, um die Riegel am Luftfilter zu
lösen, und ziehen Sie die Abdeckung vom Gehäuse
ab (Bild 42).
4. Reinigen Sie die Innenseite der Luftfilterabdeckung
mit Druckluft.
5. Schieben Sie den Hauptfilter vorsichtig aus dem
Luftfiltergehäuse heraus (Bild 42). Vermeiden Sie ein
Anstoßen des Filters an der Seite des Gehäuses.
6. Nehmen Sie den sekundären Filter nur heraus, wenn
Sie ihn auswechseln möchten.
Wichtig: Versuchen Sie nie, den sekundären
Filter zu reinigen. Wenn der sekundäre Filter
verschmutzt ist, ist der Hauptfilter defekt. Dann
müssen Sie beide Filter austauschen.
7. Prüfen Sie den Hauptfilter auf eventuelle Schäden,
indem Sie in den Filter schauen, während Sie eine helle
Lampe auf die Außenseite des Filters richten. Löcher
im Filter erscheinen als helle Punkte. Werfen Sie einen
beschädigten Filter weg.
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