Inhaltsverzeichnis
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32
S.
Problem
10.
Regeneriermittel
langt
Produktwasser
12.
Ventil
keine Sole
13.
Wasser
dauernd
Drainage
14.
Fehleranzeige E1, Err
–
1001,
–
Err
101
Steuereinheit
Motorbewegung nicht
messen
Hinweis: TC Ventile haben keinen Durchflussmesser, nichtzutreffende Felder sind schattiert
Bedienungsanleitung
Betriebs- und Wartungsvorschriften
Technische Unterlagen
Möglicher Grund
a. Arbeitsdruck zu niedrig
ge-
b. falsche Injektorgröße
ins
c. verstopfte Abflussleitung
c. Antriebseinheit nicht dich-
tend eingeschraubt
d. defekte Dichtung /defekter
Dichtungskäfig
e. verstopfte oder geknickte
Abwasserleitung
f. verblockter DLFC oder BLFC
nicht eingebaut
a. Injektor ist verstopft
zieht
b. defekter Regenerationskol-
ben
c. Soleleitung nicht dicht
d. DLFC oder Verschmutzung
in Abwasserleitung erzeugt
einen Rückdruck
e. Abwasserleitung zu lang o-
der zu hoch geführt
f. geringer Wasserdruck
a. Stromunterbrechung wäh-
fließt
rend der Regeneration
zur
b. defekte Dichtung /defekter
Dichtungskäfig
c. Ventilkolben defekt
d. Antriebseinheit nicht dich-
tend eingeschraubt
a. Motor nicht richtig eingebaut
oder nicht richtig ange-
schlossen
=
kann
b. Steuerplatine nicht richtig in
Motorgehäuse eingebaut
c. Zahnräder defekt oder feh-
lend
SCHALLER Wassertechnische Industrieanlagen GmbH
Petersbergstr. 4
www.schaller-wti.de
Lösung
a. Zulaufdruck prüfen – Minimum ist 2 bar
b. Injektor austauschen mit korrekter Größe
c. Abwasserleitung / DLFC prüfen und reinigen
c. nachziehen der Antriebseinheit
d. Dichtungen / Dichtungskäfig erneuern
e. prüfen und reinigen / verbessern
f. reinigen und / oder ersetzten
a. Injektor ausbauen und reinigen oder austauschen
b. Regenerationskolben austauschen
c. Soleleitung prüfen auf Luftundichtigkeiten
d. DLFC prüfen und Abwasserleitung reinigen
e. kürzen und /oder umlegen
f. Zulaufdruck prüfen – Minimum ist 2 bar
a1. nach Stromanbindung wird die Regeneration weiter
abgearbeitet will
a2
Reset Tageszeit
b. Dichtungen / Dichtungskäfig erneuern
c. Ventilkolben austauschen
d. Antriebseinheit nachziehen
a1. Strom ausschalten , Motor richtig einbauen,
a2 Kabel prüfen, 2 PIN Anschluss an Steuerplatine
prüfen
a3 NEXT und REGEN gleichzeitig für 3 Sekunden
um die Programmierung mit dem Steuerkolben
zu re- synchronisieren oder Stromanschluss für
5
Sekunden
ausschalten
wieder einschalten
b.
Steuerplatine
richtig
einrasten
und
gleichzeitig für 3 Sekunden um die Programmierung
mit dem Steuerkolben zu resynchronisieren oder
Stromanschluss für 5 Sekunden ausschalten und
anschließend wieder einschalten
c. Zahnräder austauschen oder erneuern
D-74909 Meckesheim
und
anschließend
in
das
Motorgehäuse
dann
NEXT
und
REGEN
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