22
Changement de vitesse
AVERTISSEMENT
!
Risque d'accident et de blessures !
En cas d'inattention sur la voie publique.
» Familiarisez-vous
avec
le
fonctionnement
du
changement de vitesses.
FR
» N'utilisez le système de changement de vitesses et l'écran que si cela
est possible sans nuire à l'attention portée à la circulation routière.
» N'utilisez pas le système de changement de vitesses ni l'écran si
vous ne pouvez pas vous en servir en toute sécurité, par exemple en
cas de dysfonctionnement.
» Lors du changement de vitesses du moyeu, l'adhérence disparaît
brièvement. Aussi, veillez à interrompre le pédalage lors du
changement de vitesses.
22.1
Moyeu à 8, 11 vitesses Alfine / Moyeu à
8 vitesses Nexus
Ludwig / Lotte / Friedrich / Frieda / Gustav / Greta
REMARQUE
Risque de dommages !
Endommagement du moyeu en cas de mauvaise utilisation.
» N'appuyez pas fort sur les pédales en cas de changement de vitesses.
» Ne pédalez pas en arrière en cas de changement de vitesses.
» Rétrogradez avant de monter une pente.
» Changez de vitesse uniquement dans les étapes sans accélération /
où le système n'est soumis à aucune charge.
224
Changez la vitesse du moyeu Shimano Alfine à l'aide du levier situé du côté
droit du guidon. L'arrière de chacun des deux leviers peut être actionné
dans les deux sens (fig. 27).
• Pour rétrograder d'une vitesse, appuyez sur le levier de vitesses 1 avant
avec le pouce jusqu'à entendre un déclic.
• Pour passer une vitesse, appuyez sur le levier de vitesse arrière 2 avec
le pouce ou tirez sur le levier avec l'index.
système
de
27
1
Les changements de vitesse peuvent provoquer des bruits
ou des vibrations. Les sensations liées au changement de
vitesses sont différentes selon la vitesse sélectionnée.
Le système peut aussi émettre des bruits si l'une des
4 dernières vitesses est engagée et que la manivelle est
tournée vers l'arrière ou que le vélo est poussé en arrière.
Ces phénomènes sont inhérents au système de changement
de vitesses interne et ne sont pas le signe d'un défaut.
22.2
Changement de vitesse Pinion C-, P-Line (6-, 9-,
12, 18-vitesses)
Wilhelm - Pinion
Le système d'entraînement Pinion est basé sur un pédalier et s'active via
une poignée tournante fixée au guidon.
Il est possible de passer plusieurs vitesses en une fois ainsi que de changer
de vitesse à l'arrêt, ou avec la manivelle à l'arrêt ou en rotation arrière.
Passer à la vitesse supérieure
• Tournez la poignée dans le sens de la marche. Le marquage 1 sur
la partie fixe de la poignée tournante indique la vitesse sélectionnée
(fig. 28).
Il est possible de passer à la vitesse supérieure en cas de charge, et ce,
avec toutes les vitesses, sauf entre les transmissions secondaires. Réduisez
la pression sur les pédales lors des changements de vitesse suivants :
• Pinion 6 vitesses - passage de 3 à 4.
• Pinion 9 vitesses - passage de 3 à 4 et de 6 à 7.
• Pinion 12 vitesses - passage de 4 à 5 et de 8 à 9.
• Pinion 18 vitesses - passage de 6 à 7 et de 12 à 13.
Rétrograder à la vitesse inférieure
2
• Tournez
Le marquage 1 sur la partie fixe de la poignée tournante indique la
vitesse sélectionnée (fig. 28).
Le rétrogradage en cas de charge est possible avec certaines restrictions.
Afin de ménager le système d'entraînement, le changement de vitesses
ne s'effectue pas tant que la pression est trop forte sur la manivelle ou sur
les pédales.
• En cas de rétrogradage, réduisez la pression sur les pédales.
28
22.3
Wilhelm - Rohloff
Le moyeu Rohloff Speedhub est actionné par une manette à poignée
tournante montée sur le guidon.
Il est possible de passer plusieurs vitesses en un seul passage ainsi que de
changer de vitesse à l'arrêt ou avec la manivelle au repos ou en tournant
à l'envers.
Changement de vitesse
• Le chiffre opposé au repère 1 sur le boîtier du levier de vitesses indique
le rapport engagé (fig. 29). Dans un montage classique, la poignée de
changement de vitesse est située sur le côté droit du guidon. En tournant
la manette de vitesse dans le sens du chiffre 14, on passe à la vitesse
la
poignée
dans
le
sens
inverse
de
la
marche.
supérieure. En tournant la manette de changement de vitesse dans le
sens du chiffre 1, on passe à la vitesse inférieure.
29
1
Après un changement de vitesse, il peut arriver que
la manivelle « s'incline » d'environ 10°. Une brève
secousse se fait ressentir, car la vitesse ne s'enclenche pas
immédiatement. Il est impossible d'éliminer ce phénomène,
mais celui-ci n'endommage pas le système d'entraînement.
Vitesses Rohloff Speedhub (14 vitesses)
1
Le changement de vitesse du moyeu Rohloff Speedhub sous
la charge de la pédale n'est pas nécessaire lorsqu'il est utilisé
correctement. Contrairement aux autres boîtes de vitesses à
moyeu, le passage des vitesses sous une forte charge sur la
pédale est néanmoins possible et sans danger pour la boîte de
vitesses grâce à sa construction solide. Toutefois, il convient
de noter que lorsque la charge sur la pédale augmente, la
force manuelle nécessaire pour faire tourner la manette de
changement de vitesse augmente également.
225
FR