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Ingersoll-Rand ClubCar Precedent Benutzerhandbuch Seite 63

Fahrzeug mit elektroantrieb und e.r.i.c.-ladesystem fahrzeug mit benzinmotor subaru ex-40
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WARNUNG
dieser Anweisungen kann zu Beschädigung des Ladekabels, des Steckers und (oder) der Steckdose
am Fahrzeug führen.
• Versuchen Sie nicht, eingefrorene Batterien oder Batterien, deren Gehäuse nach außen gewölbt ist,
zu laden. Entsorgen Sie die Batterie gemäß den gültigen Umweltvorschriften oder geben Sie sie bei
einem Club Car-Vertragshändler zurück. Eingefrorene Batterien können explodieren.
• Unter folgenden Umständen sollten Sie ein Ladegerät nicht verwenden:
– Der Stecker ist zu lose, oder man kann mit ihm keine sichere Steckverbindung herstellen.
– Der Stecker und die Steckdose fühlen sich während des Ladevorgangs heißer als normal an.
– Die Stifte des Steckers oder die Kontakte in der Steckdose sind verbogen oder korrodiert.
– Der Stecker, die Steckdose oder die Kabel sind beschädigt oder abgenutzt, oder es sind freiliegende
Drähte sichtbar.
• Wenn Sie das Ladegerät unter den genannten Bedingungen einsetzen, kann es zu Brandentwicklung,
Sachschäden oder schweren oder gar tödlichen Verletzungen kommen.
ACHTUNG
• Bei allen Fahrzeugen vor dem Laden der Batterien alle Zusatzgeräte ausschalten.
• Das mit diesem Fahrzeug mitgelieferte Batterieladegerät ist nur für das Aufladen des Batterietyps
zugelassen, der im ursprünglichen Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten war. Die Verwendung
eines anderen Batterietyps (andere Marke, andere Kapazität usw.) kann zu Beschädigungen der
Batterie infolge von Unter- oder Überladung führen, sofern das Ladegerät nicht mit einem neuen
Ladealgorithmus programmiert wurde. Club Car empfiehlt ausschließlich OEM-Ersatzbatterien.
Wenden Sie sich an einen zugelassenen Club Car-Händler oder an ein Club Car-Vertriebsunternehmen,
wenn Sie Fragen zur Kompatibilität von Batterie und Ladegerät und zur Aktualisierung von
Algorithmen haben.
HINWEIS: Wenn die Temperatur unter 65 °F (18,3 °C) fällt, sollten Batterien sofort nach Gebrauch aufgeladen werden,
wenn der Ladeort nicht geheizt ist. Batterien sind nach Gebrauch am wärmsten, und der Ladevorgang bis zur
vollständigen Aufladung dauert bei kalten Batterien länger.
Batterien sollten selbst dann voll aufgeladen werden, wenn sie nur kurze Zeit im Einsatz waren (9 Golflöcher
oder 10 Minuten Betriebszeit).
Das liegt daran, dass das Ladegerät über eine Speicherfunktion verfügt, die automatisch prüft, ob die Batterie
geladen werden muss, und sie dann auflädt. Daher kann das Ladegerät auch bei längerer Lagerung an
das Fahrzeug angeschlossen bleiben.
Zwischen den Ladezyklen sollten die Batterien nicht um mehr als 40 bis 50 Amperestunden entladen werden
oder die Nutzungszeit auf 36 Golflöcher (oder 40 Minuten privaten Gebrauchs) beschränkt sein, bis sich die
Batterien vollständig auf den Betrieb eingestellt haben (50 bis 70 Ladezyklen). Für eine möglichst lange
Lebensdauer der Batterien empfiehlt Club Car, dass Elektrofahrzeuge über Nacht oder wenn 40 bis 50
Amperestunden verbraucht wurden, wieder aufgeladen werden sollten, um ein vollständiges Entladen der
Batterien zu verhindern. Verwenden Sie das CDT-Diagnosewerkzeug (CC-Teilenummer P/N 105209501), um
den Amperestundenwert von Entladungen zu erkennen.
Batterieladevorgang
1.
Stationäre Ladegeräte: Schließen Sie das Netzkabel des Ladegeräts an eine Steckdose mit der für das
Ladegerät geeigneten Stromspannung (Wechselstrom) an. Das Gleichstromkabel des Ladegeräts sollte dabei
nicht mit der Steckdose für das Ladegerät am Fahrzeug verbunden sein.
Precedent-Golfwagen Benutzerhandbuch
Batterieladegerät
Seite 61

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