Recomendaciones Sobre Combustible - Vanguard 10V000 Bedienungsanleitung

4.
Mueva la palanca de control del acelerador/TransportGuard
posición RÁPIDO.
5. Con una llave de 10 mm, afloje media vuelta la tuerca (P, Figura 4) de la palanca
de control del acelerador/TransportGuard
6. Instale el conector en Z del cable sólido (L, Figura 12) en el pequeño orificio (S) de
la palanca de control del acelerador (A).
7. Desmonte el tornillo (T, Figura 12). Instale el soporte de montaje del cable (U)
como se muestra. Fije el soporte de montaje del cable (U) con el tornillo (T). Apriete
el tornillo (T) a 30 lb-pulg (3,4 Nm). Consulte la sección Piezas de repuesto y
especificaciones.
8. Afloje el tornillo (I, Figura 12). Ajuste el manguito del cable (N) debajo de la
abrazadera (M) y apriete el tornillo (I).
9. Revise el funcionamiento del control remoto del acelerador. Mueva el control
remoto del acelerador de la posición lenta a la rápida 2-3 veces. Asegúrese de que
el control remoto del acelerador y el cable (L, Figura 12) se mueven libremente.
Ajuste la tuerca (P, Figura 4) según sea necesario para la posición especificada.
Velocidad del motor fija (Sin cable de control del acelerador)
Una vez realizada la conversión a Velocidad del motor fija, no se instala ningún cable
de control del acelerador ni hay ninguna selección de velocidad. La única velocidad del
motor es RÁPIDO.
1. Mueva la palanca de control del acelerador/TransportGuard® (A, Figura 13) a la
posición APAGADO.
2. Retire el muelle (S, Figura 13).
3.
Mueva la palanca de control del acelerador/TransportGuard
posición RÁPIDO.
4. Cerciórese de que el tornillo retenedor del cable (V, Figura 13) esté alineado con el
orificio correspondiente del soporte. Apriete el tornillo (V) a 25 lb-pulg (2,8 Nm).
5. Retire el enlace de control (H, Figura 13).
NOTA: En este momento, la palanca de control del acelerador/TransportGuard
dos posiciones únicamente: PARADA (STOP)/DESCONEXIÓN (OFF) y MARCHA
(RUN).
6.
Instale la nueva etiqueta de ENCENDIDO/APAGADO del TransportGuard
Figura 14) sobre la etiqueta de control de velocidad existente en el panel de
revestimiento (F).
Funcionamiento
Verifique el nivel de aceite
Antes de comprobar el nivel de aceite o de añadir aceite
• Cerciórese de que la unidad esté nivelada.
• Limpie la suciedad que exista en el área de llenado del aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para conocer la capacidad de
almacenamiento de aceite.
AVISO
Briggs & Stratton envía este producto sin aceite. Es posible que los fabricantes de
equipo o los distribuidores hayan añadido aceite al motor. Antes de arrancar el motor
por primera vez, asegúrese de que el nivel de aceite sea correcto. Añada aceite
conforme a lo especificado en las instrucciones de este manual. Si arranca el motor sin
aceite, quedará dañado sin opción a reparación y no estará cubierto por la garantía.
1. Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 15) y límpiela con un trapo.
2. Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 15).
3. Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. Compruebe
que el nivel de aceite se encuentre en la parte superior de la señal indicadora de
lleno (B, Figura 15) de la varilla.
4. El motor tiene dos orificios de llenado de aceite (C, G, Figura 16). Si el nivel del
aceite está bajo, añada lentamente aceite por los orificios de llenado de aceite del
motor (C, G). No agregue demasiado aceite. Después de añadir aceite, espere
un minuto y vuelva a comprobar el nivel del aceite. Asegúrese de que el nivel de
aceite sea correcto.
5. Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 15).
Recomendaciones sobre aceite
Capacidad de aceite: Consulte la sección Especificaciones.
AVISO
Briggs & Stratton envía este producto sin aceite. Es posible que los fabricantes de
equipo o los distribuidores hayan añadido aceite al motor. Antes de arrancar el motor
por primera vez, asegúrese de que el nivel de aceite sea correcto. Añada aceite
conforme a lo especificado en las instrucciones de este manual. Si arranca el motor sin
aceite, quedará dañado sin opción a reparación y no estará cubierto por la garantía.
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®
(A, Figura 12) a la
®
(A, 12).
®
(A, Figura 13) a la
®
tendrá
®
(O,
Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton
mejor rendimiento. Están permitidos otros aceites detergentes de alta calidad si están
clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No use aditivos especiales.
Use la tabla para seleccionar la mejor viscosidad para el margen de temperatura
exterior que se espera. Los motores de la mayoría de equipos eléctricos de exterior
funcionan bien con el aceite sintético 5W-30. Para el uso de equipos en temperaturas
®
altas, el aceite sintético Vanguard 15W-50 ofrece la mejor protección.
A SAE 30: por debajo de los 40 °F (4 °C), el uso de SAE 30 provocará
dificultades para arrancar.
B 10W-30: por encima de los 80 ºF (27 °C), el uso de 10W-30 puede provocar
un aumento en el consumo de aceite. Compruebe el nivel de aceite con
frecuencia.
C 5W-30
D Sintético 5W-30
E
®
Vanguard sintético 15W-50
Sistema de protección de aceite bajo (si está
instalado)
Algunos motores tienen instalado un sensor de nivel bajo de aceite. Si el nivel de aceite
está bajo, el detector mostrará una luz de advertencia o parará el motor. Pare el motor y
realice estas operaciones antes de volver a arrancar el motor.
• Cerciórese de que la unidad esté nivelada.
• Compruebe el aceite. Consulte la sección Comprobar nivel de aceite.
• Si el nivel está bajo, añada la cantidad adecuada de aceite. Arranque el motor y
asegúrese de que no se encienda la luz de advertencia (si está instalada).
• No arranque el motor si el nivel de aceite es demasiado bajo. Para corregir el
problema del aceite, consulte a un distribuidor de servicio técnico autorizado de
Briggs & Stratton.

Recomendaciones sobre combustible

El combustible debe cumplir estos requisitos:
• Gasolina limpia, fresca y sin plomo.
• Un mínimo de 87 octanos u 87 AKI (91 RON). Para usos en altitudes altas,
véase abajo.
• Admite gasolina con hasta un 10 % de etanol (gasohol).
AVISO
No utilice gasolina no aprobada, como E15 y E85. No haga mezclas de aceite y
gasolina ni realice modificaciones en el motor para hacerlo funcionar con combustibles
alternativos. El uso de combustibles no aprobados provocará daños en los
componentes del motor, lo que no está cubierto por la garantía.
Para proteger el sistema de combustible de la formación de goma y la corrosión,
mezcle un estabilizador de combustible sin alcohol y un tratamiento con etanol en el
combustible. Consulte la sección Almacenamiento. No todos los combustibles son
iguales. Si se producen problemas de arranque o de rendimiento, cambie el proveedor
o la marca del combustible. Este motor está certificado para funcionar con gasolina. El
sistema de control de emisiones para motores carburados es EM (Modificaciones del
motor). Los sistemas de control de emisiones para motores con inyección electrónica
de combustible son ECM (Módulo de control del motor), MPI (Inyección de múltiples
puertos) y, si está equipado, un O2S (Sensor de oxígeno).
Gran altura
A altitudes superiores a los 5000 pies (1524 metros), es aceptable usar gasolina con
un mínimo de 85 octanos/85 AKI (89 RON).
Para motores carburados, se requiere realizar el ajuste de gran altura para mantener
el rendimiento. Sin este ajuste, el generador perderá rendimiento y aumentarán el
consumo de combustible y las emisiones. Póngase en contacto con un Distribuidor
de Servicio Autorizado por Briggs & Stratton para obtener información sobre el ajuste
de gran altura. No se recomienda hacer funcionar el motor con el ajuste para grandes
alturas a altitudes inferiores a los 762 metros (2.500 pies).
®
con garantía certificada para un