MTU 12V2000M91 Betriebsanleitung Seite 61

DL 211+A003-ECU
Ursache
ECU 4 wird am Default-Bus nicht
erkannt.
DL 211+A004-EMU
Ursache
EMU 1 wird am Default-Bus nicht
erkannt.
DL 211+A300-A500
Ursache
RCS mit PIM Nr. 21.X+A300-A500
wird am Default-Bus nicht
erkannt.
DL 211+A300-A501
Ursache
PCU (PIM Nr. 21.X+A30-A501)
wird am Default-Bus nicht
erkannt.
HI P-Oelfilterdifferenz
Ursache
Druckdifferenz zwischen Öldruck
vor Filter und Öldruck nach Filter
ist zu hoch.
MG Auskuppelfehler
Ursache
Meldung des RCS.
Abhilfe
1. LOP visuell prüfen (→ Seite 155).
2. LOP Testprozeduren durchführen (→ Seite 157).
3. Steckverbindung ECU prüfen (→ Seite 151).
4. Motorverkabelung prüfen (→ Seite 147).
5. Service benachrichtigen.
• ECU prüfen und bei Bedarf ersetzen lassen.
Abhilfe
1. LOP visuell prüfen (→ Seite 155).
2. LOP Testprozeduren durchführen (→ Seite 157).
3. Steckverbindung ECU prüfen (→ Seite 151).
4. Motorverkabelung prüfen (→ Seite 147).
5. Service benachrichtigen.
• EMU prüfen und bei Bedarf ersetzen lassen.
Abhilfe
1. LOP visuell prüfen (→ Seite 155).
2. LOP Testprozeduren durchführen (→ Seite 157).
3. Steckverbindung ECU prüfen (→ Seite 151).
4. Motorverkabelung prüfen (→ Seite 147).
5. Service benachrichtigen.
• RCS prüfen und bei Bedarf ersetzen lassen.
Abhilfe
1. LOP visuell prüfen (→ Seite 155).
2. LOP Testprozeduren durchführen (→ Seite 157).
3. Steckverbindung ECU prüfen (→ Seite 151).
4. Motorverkabelung prüfen (→ Seite 147).
5. Service benachrichtigen.
• PCU prüfen und bei Bedarf ersetzen lassen.
Abhilfe
u Motorölfilter ersetzen (→ Seite 123).
Abhilfe
u Service benachrichtigen
• Magnetventil der GCU prüfen und bei Bedarf ersetzen lassen.
• Verkabelung GCU prüfen und bei Bedarf ersetzen lassen.
MW15409/04D 2015-08 | Störungssuche | 61