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ABS-Bremssystem
Das Antiblockiersystem (ABS) trägt
dazu bei, bei starkem Bremsen ein
Durchdrehen der Räder zu vermeiden
und die Kontrolle über die Lenkung zu
erhalten.
Diese Warnleuchte bleibt bei einem
Problem mit dem ABS eingeschaltet.
Siehe Antiblockiersystem-Warnleuchte
0 122.
ABS kann jedoch nicht die Reaktions-
zeit zum Drücken des Bremspedals
verkürzen und reduziert nicht
unbedingt den Bremsweg. Wenn der
Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug zu gering wird und dieses
plötzlich bremst oder anhält, reicht
die Zeit zum Ansetzen der Bremsen
nicht aus. Auch bei Fahrzeugen mit
ABS stets einen zum Anhalten des
Fahrzeugs ausreichenden Abstand
einhalten.
Verwendung des ABS
Pumpen Sie nicht mit dem Brems-
pedal. Das Bremspedal einfach fest
durchdrücken. Die ABS-Funktion ist
hör- und fühlbar. Dies ist normal.
Bremsen in Notsituationen
Die ABS-Funktion ermöglicht ein
gleichzeitiges Bremsen und Lenken. In
vielen Notsituationen kann Lenken
hilfreicher sein als Bremsen.
Elektrische Parkbremse
Die elektrische Parkbremse (EPB) kann
jederzeit betätigt werden, auch bei
ausgeschaltetem Fahrzeug. Bei zu
FAHREN UND BEDIENUNG
geringer Batterieleistung kann die EPB
weder betätigt noch gelöst werden.
Um ein Entleeren der Batterie zu
verhindern, unnötige wiederholte
Zyklen der EPB vermeiden.
Das System verfügt über eine rote
Parkbremsen-Statusleuchte und eine
gelbe Betriebsparkbremsen-Warn-
leuchte. Siehe dazu Elektrische
Parkbremse, Kontrollleuchte 0 121 und
Wartungsleuchte elektrische Feststell-
bremse 0 122. Im Driver Information
Center (DIC) werden auch Meldungen
zur Parkbremse angezeigt.
Vergewissern Sie sich vor Verlassen
des Fahrzeugs anhand der roten
Statusleuchte, dass die Parkbremse
angezogen ist.
Betätigen der EPB
Um die EPB zu betätigen:
1. Stellen Sie sicher, dass das
Fahrzeug zum vollständigen Halt
gekommen ist.
2. Drücken Sie kurz auf den
EPB-Schalter.
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