Husqvarna 120i Bedienungsanweisung Seite 114

• Käytä ilman lämpötilaan sopivaa öljytyyppiä (oikea
viskositeetti). Jos lämpötila on alle 0 °C (32 °F), osa
öljyistä muuttuu liian paksuksi. Tämä voi aiheuttaa
öljypumpun ylikuormittumisen ja pumpun osien
vaurioitumisen.
• Käytä suositeltua terävarustusta. Liian pitkä terälevy
kuluttaa enemmän ketjuöljyä.
• Kysy lisää öljyn valinnasta omalta huoltoliikkeeltäsi.
VAROITUS:
Jäteöljy on vaarallista käyttäjälle ja
ympäristölle. Lisäksi jäteöljy vaurioittaa
öljypumppua, terälevyä ja teräketjua.
VAROITUS:
voitelu saattaa aiheuttaa teräketjun
katkeamisen. Tämä voi aiheuttaa käyttäjälle
vakavia vahinkoja tai kuoleman.
HUOMAUTUS:
kasvipohjaista ketjuöljyä, puhdista terälevyn
ja teräketjun ohjausurat ennen
pitkäaikaissäilytystä. Muussa tapauksessa
teräketju saattaa hapettua, jolloin teräketju
jäykistyy ja terälevyn kärkipyörä tukkeutuu.
Yleisiä kysymyksiä takapotkusta
• Voinko kytkeä ketjujarrun aina käsin takapotkun
yhteydessä?
Ei. Takapotkusuojuksen työntäminen eteenpäin
edellyttää jonkin verran voimaa. Jos et käytä
riittävästi voimaa, ketjujarru ei kytkeydy. Sinun on
myös pidettävä laitteesta kiinni kaksin käsin
työskentelyn aikana. Jos takapotku tapahtuu,
ketjujarru ei välttämättä pysäytä teräketjua ennen
kuin se osuu sinuun. Joissakin asennoissa et edes
pysty koskemaan takapotkusuojukseen ketjujarrun
kytkemistä varten.
• Kytkeekö automaattinen pysäytystoiminto aina
ketjujarrun takapotkun yhteydessä?
Ei. Ketjujarrun on ensinnäkin toimittava oikein. Katso
ketjujarrun tarkistusta koskevat ohjeet kohdasta
Huolto sivulla 118 . Suosittelemme tämän
tarkistuksen tekemistä aina ennen laitteen käyttöä.
Takapotkun on lisäksi oltava riittävän voimakas, jotta
se kytkee ketjujarrun. Jos ketjujarru on liian herkkä,
se voi kytkeytyä rajussa käytössä.
• Suojaako ketjujarru aina takapotkun aiheuttamilta
vahingoilta?
Ei. Jotta ketjujarru suojaisi, sen on toimittava oikein.
Ketjujarrun on lisäksi oltava kytkettynä takapotkun
sattuessa, jotta se pysäyttää teräketjun. Jos olet
terälevyn lähellä, ketjujarru ei välttämättä ehdi
pysäyttämään teräketjua ennen kuin se osuu sinuun.
114
Älä käytä jäteöljyä!
Terälaitteen puutteellinen
Jos käytät
VAROITUS:
ja oikeat työskentelytekniikat voivat estää
takapotkuja.
Akkulaturin kytkeminen
1. Kytke akkulaturi tyyppikilven mukaiseen
verkkovirtaan ja taajuuteen.
2. Aseta pistoke maadoitettuun pistorasiaan.
Huomautus:
Akku ei lataudu, jos sen lämpötila on
yli 50 °C / 122 °F. Jos lämpötila on yli 50 °C / 122 °F,
akkulaturi jäähdyttää akkua.
Akun lataaminen
Huomautus:
Lataa akku, jos sitä käytetään
ensimmäisen kerran. Uuden akun varaus on vain 30 %.
1. Kytke akku akkulaturiin. (Kuva 52)
2. Varmista, että laturin vihreä latausvalo syttyy. Se
kertoo, että akku on oikein kiinni akkulaturissa.
(Kuva 53)
3. Kun akun kaikki LED-merkkivalot syttyvät, akku on
ladattu täyteen. (Kuva 54)
4. Irrota akkulaturi pistorasiasta vetämällä pistoketta.
Älä vedä kaapelista.
5. Irrota akku akkulaturista.
Huomautus:
Katso lisätietoja akun ja akkulaturin
käyttöohjeista.
Laitteen käynnistäminen
1. Tarkista käyttöliipaisin ja sen varmistin. Katso
Käyttöliipaisimen varmistimen tarkistaminen sivulla
119 .
2. Kytke ketjujarru työntämällä takapotkusuojusta
eteenpäin. (Kuva 38)
3. Aseta akku akun pidikkeeseen. (Kuva 55)
4. Paina akun alaosaa, kunnes kuulet naksahduksen.
HUOMAUTUS:
helposti akun pidikkeeseen, sitä ei ole
kiinnitetty kunnolla akun pidikkeeseen.
(Kuva 56)
5. Paina käynnistys-/pysäytyspainiketta ja pidä se
painettuna, kunnes vihreä merkkivalo syttyy. (Kuva
57)
SavE-toiminnon käyttäminen
Tässä laitteessa on virransäästötoiminto, SavE. SavE-
toiminto hidastaa ketjun nopeutta ja takaa pisimmän
mahdollisen käyttöajan yhdellä akun latauksella.
Ainoastaan oma toimintasi
Jos et saa akkua
1259 - 003 - 14.09.2020