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NOTWENDIGE EINSTELLUNGEN AN IHREM FAHRZEUG
EINFEDERUNGSDÄMPFUNG (NIEDRIGE
GESCHWINDIGKEIT), (EINEN SCHRAU-
BENDREHER VERWENDEN)
1. Stellschraube
2. Erhöht die Druckstufendämpfung
(steifer)
3. Mindert die Druckstufendämpfung
(weicher)
Durch Drehen im Uhrzeigersinn (H)
wird die Dämpfungswirkung des
Stoßdämpfers erhöht (härter).
Durch Drehen gegen den Uhrzeiger-
sinn (S) wird die Dämpfungswir-
kung des Stoßdämpfers gesenkt
(weicher).
Einfederungsdämpfung bei
hoher Geschwindigkeit
(Maverick X3 X ds und Maverick
X3 X rs)
Die Einfederungsdämpfung „hohe
Geschwindigkeit" hat Einfluss auf
das Verhalten des Stoßdämpfers
bei hoher Federungsgeschwindig-
keit (schnelle Einfederung, meis-
tens beim Fahren mit hoher Ge-
schwindigkeit).
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MAßNAHME
Erhöhen der
Dämpfungsstärke bei
Einfederungsdämpfung
„hohe
Geschwindigkeit"
Senken der
Dämpfungsstärke bei
Einfederungsdämpfung
„hohe
Geschwindigkeit"
EINFEDERUNGSDÄMPFUNG (HOHE GE-
SCHWINDIGKEIT), (EINEN 17-MM-
SCHRAUBENSCHLÜSSEL VERWENDEN)
1. Stellschraube
2. Erhöht die Druckstufendämpfung
(steifer)
3. Mindert die Druckstufendämpfung
(weicher)
Zugdämpfung (Maverick X3 X ds
und Maverick X3 X rs)
Nehmen Sie die Einstellung mit ei-
nem flachen Schraubenzieher vor.
ERGEBNIS BEI
GERINGEN
UNEBENHEITEN
Härtere
Einfederungsdämpfung
(schnelle Einfederung)
Weichere
Einfederungsdämpfung
(schnelle Einfederung)
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Fehlerbehebung
