Inhaltsverzeichnis
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FAHRZEUGMODELL
ELEKTRISCHES SYSTEM
Magnetinduktor
Zündungstyp
Zündeinstellung
Motordrehzahlbegrenzer
Geschwindigkeitsbegrenzer
Zündkerze
Anzahl Zündkerzen
Batterie
Startsystem
Scheinwerfer-Glühlampe
Glühlampe für Rücklicht
Sicherungen
ANTRIEBSSTRANG
Hinterachse
Wendekreis
AUFHÄNGUNG
Vorn
Hinten
REIFEN
Druck
Größe
Typ
Fabrikat
Typ
Elektrodenabstand
Typ
Volt
Magnetspulen
Hauptsicherung
Typ
Federweg
Typ
Federweg
Vorn
Hinten
Vorn
Hinten
_____________________
RALLY™ 200
260 W bei 6.000 U/min
Hochspannungs-Kondensatorzündung
Nicht einstellbar
10.500 U/min (für jeden Vorwärtsgang)
15 km/h (9 MPH) im Rückwärtsgang
0,6 bis 0,7 mm (0,024 bis 0,027 in.)
Elektrolytbatterie
12 V, 14 Ah
Elektrischer Anlasser
2 x 35 W, HS1
5/21 W
Kettenantrieb/Starrachse
1,950 m (77 in) bei langsamer
Geschwindigkeit
Unabhängige Aufhängung
— einfacher Dreieckslenker,
2 Stoßdämpfer (Öl)
137 mm (5,4 in)
Stabiler Schwingarm, 1 Stoßdämpfer (Öl)
163 mm (6,4 in.)
34 kPa (5,0 PSI) Maximum
31 kPa (4,5 PSI) Minimum
34 kPa (5,0 PSI) Maximum
31 kPa (4,5 PSI) Minimum
21 x 7 - 10
22 x 10 - 10
NGK
CR8E
1
15 A
15 A
99
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