8.2.3 Réparation du pneu de la roue motrice
Pour déposer la roue/le pneu :
AVERTISSEMENT !
Avant d'entamer cette procédure, vérifiez d'avoir bien mis le
boîtier de commande du fauteuil hors tension.
Reportez-vous aux images (Fig. 8.2 - 8.10).
• Retirez l'anneau coloré.
• À l'aide d'une clé à six pans creux de 16 mm, desserrez les
3 écrous de roue (Fig. 8.2).
• Surélevez le compartiment à batteries / la base à l'aide d'un
cric et faites-le reposer sur une cale, (Fig. 8.3).
• Retirez les 3 boulons et tirez la roue pour la sortir du moyeu.
• Enlevez le capuchon de la valve et faites sortir l'air du pneu en
appuyant délicatement sur la tubulure de la valve à l'aide d'un
tournevis de petite taille (Fig. 8.4).
• Il y a 6 goujons de jante à desserrer/resserrer dans l'ordre
indiqué (Fig. 8.5).
• Utilisez une clé hexagonale de 5 mm pour desserrer/resserrer
les goujons. (Fig. 8.5).
• Enlevez la jante interne de la paroi du pneu (Fig. 8.6).
• Enlevez le pneu et la chambre à air de la jante externe, (Fig. 8.7).
• Attrapez délicatement la chambre à air interne, juste derrière
la valve.
• Sortez délicatement la chambre à air du pneu, (Fig. 8.8).
• Vérifiez que tous les composants sont propres avant de les
remonter (Fig. 8.9).
Pour réinstaller
• Placez la chambre à air à l'intérieur du pneu et posez le pneu
sur la jante externe.
• Alignez la tubulure de la valve avec la découpe dans la jante.
• Orientez l'embout de la chambre à air vers l'extérieur.
• Placez la jante interne par-dessus le pneu, la chambre à air et
la jante externe.
• Alignez l'orifice avec l'embout de la chambre à air et avec
l'orifice de la jante externe, (Fig. 8.10).
• Vérifiez que les goujons sont alignés avec les deux jantes.
• Resserrez les goujons dans l'ordre indiqué à la Fig. 8.5, en
veillant à ne pas pincer la chambre à air.
• Gonflez le pneu lentement à la pression indiquée à la section
8.1.1.
• Remontez la roue sur le moyeu et revissez les 3 boulons à un
couple de serrage de 34 Nm.
Pour les pneus à bandage, suivez la même procédure en
éliminant les étapes relatives à la chambre à air et à la valve.
Fig. 8.2
88
Fig. 8.3
Fig. 8.4
Fig. 8.5
Fig. 8.6
Q500 M/F/R/H Rev.G