Scheppach 5906225901 Originalbetriebsanleitung Seite 33

ATTENTION!
Le matériel de maintenance et les combustibles
contaminés doivent être confiés à des points de col-
lecte agréés.
Nettoyage
• Maintenez les dispositifs de protection, les fentes
à air et le carter de moteur aussi propres (sans
poussière) que possible. Frottez lʼappareil avec un
chiffon propre ou soufflez dessus avec de lʼair com-
primé à basse pression.
• Nous recommandons de nettoyer lʼappareil immé-
diatement après chaque utilisation.
• Nettoyez lʼappareil régulièrement à lʼaide dʼun chif-
fon humide et un peu de savon. Nʼutilisez aucun
produit de nettoyage ni détergent; ils pourraient
endommager les pièces en matière plastique de
lʼappareil. Veillez à ce qu'il ne pénètre pas d'eau à
lʼintérieur de lʼappareil.
Silencieux et pare-étincelles (fig. 2+7)
Le moteur et le silencieux sont très chauds une fois
que le moteur a tourné. Ne touchez pas le moteur et
le silencieux lorsqu'ils sont encore chauds pendant
l'inspection ou la réparation.
Retirez les vis et le couvercle vers l'extérieur.
Desserrez la vis et retirez le capuchon du silencieux
(20), le tamis du silencieux (21) et le pare-étincelles.
Nettoyez les dépôts de carbone qui se trouvent sur le
silencieux et le pare-étincelles avec une brosse métal-
lique. Utilisez la brosse métallique sans appuyer afin
d'éviter d'endommager ou de rayer le silencieux et le
pare-étincelles. Vérifier le silencieux et le pare-étin-
celles. Remplacez-les s'ils sont endommagés.
Installez le tamis du silencieux (21) et son capuchon
(20). Mettez en place le couvercle et serrez les vis
Filtre à air (fig. 6)
Si le moteur fonctionne fréquemment dans des mi-
lieux poussiéreux ou dans d'autres conditions diffi-
ciles, nettoyez l'élément du filtre à air toutes les 10
heures. Au besoin, remplacez l'élément du filtre à air
toutes les 25 heures.
Consultez également le plan de maintenance.
Nettoyez régulièrement le filtre à air (19), rempla-
cez-le si nécessaire.
• Ouvrez le couvercle du filtre à air (18) en dévissant
les deux vis cruciformes M6 x 16 mm.
• Enlevez l'élément filtrant (19).
• N'utilisez pas de détergent agressif ou d'essence
pour nettoyer l'élément filtrant.
• Nettoyez l'élément filtrant en le frappant sur une
surface plane. En cas d'encrassement important,
lavez-le avec de l'eau savonneuse, rincez-le en-
suite avec de l'eau propre et faites-le sécher à l'air
libre.
• Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
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Bougie (Fig. 4)
Contrôlez la propreté de la bougie pour la première
fois après 20 heures de fonctionnement et nettoyez-la
éventuellement à l'aide d'une brosse à fils de cuivre.
Par la suite effectuez la maintenance de la bougie
toutes les 50 heures de fonctionnement.
• Retirez le couvercle.
• Retirez la cosse de bougie (16) en la tournant.
• Retirez la bougie d'allumage avec la clé à bougie
jointe (E)
• Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
Vidange, d'huile (Fig. 5)
Si le moteur à essence est fréquemment soumis à
des températures ou à des charges élevées pendant
qu'il fonctionne, vidangez l'huile toutes les 25 heures.
La vidange de l'huile-moteur doit être effectuée
lorsque le moteur est à sa température de fonction-
nement.
ATTENTION! Avant d'effectuer la vidange d'huile, vi-
dez le réservoir de carburant
Utilisez uniquement de l'huile-moteur (15W-40).
• Placez toujours l'appareil sur une surface plane et
stable. Ne pas exploiter le générateur sur un sol fo-
restier. En effet, celui-ci dégage de la chaleur en
fonctionnement et pendant la phase de refroidisse-
ment, ce qui représente un risque pour les maté-
riaux inflammables !
• Retirez les vis et le couvercle (5).
• Ouvrez la vis de remplissage d'huile (17) et laissez
s'écouler l'huile-moteur du générateur dans un réci-
pient approprié.
• Remplissez d'huile-moteur (env. 0,28l)
• Fermez le couvercle (5) et serrez les vis.
Système automatique d'arrêt de protection contre
le manque d'huile
Le système automatique d'arrêt de protection contre
le manque d'huile s'enclenche lorsqu'il y a trop peu
d'huile dans le moteur. Le voyant de contrôle du ni-
veau d'huile (5) commence à clignoter lorsqu'il n'y a
pas assez d'huile dans le moteur et s'allume en per-
manence lorsque la quantité d'huile est inférieure à
la quantité minimale. Peu de temps après le moteur
s'arrête. Il n'est possible de redémarrer le moteur
qu'après avoir fait l'appoint d'huile (voir le chapitre «
Vidange d'huile »).
10. Stockage
Préparation pour le stockage
• Videz le réservoir d'essence avec une pompe d'as-
piration d'essence. Retirer le filtre à essence et vi-
der le carburateur. Dévissez la vis au-dessous du
carburateur et vidangez l'essence dans un récipient
prévu à cet effet. Stockez le carburant dans des ré-
cipients conçus à cet effet.
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