Umgebungs- Und Emv-Bedingungen; Geltende Normen; Anforderung Für Einbau, Inbetriebnahme, Wartung - Eaton PowerXL DM1 Installationshandbuch

Umgebungs- und EMV-Bedingungen

Umgebung
Haupt-strom- TN-, TT- und IT-Systeme (einschließlich „corner-earthed"
ver-sor-gungs- System)
sys-tem
Überspannung Überspannungskategorie III
Verschmut- Verschmutzungsgrad 2
zungsgrad
Be-triebs-um- -10 °C bis +40 °C Bemessungswert VT (variables
ge-bungs-tem- Drehmoment) (110 % OL für 1 min pro 10 min)
pe-ra-tur -10 °C bis +50 °C Bemessungswert CT (konstantes
Drehmoment) (150 % OL für 1 min pro 10 min)
Bis zu +60 Grad Celsius mit Derating
Die Kaltwetterfunktion kann aktiviert werden, um den
unteren Bereich bis -20 °C zu erweitern.
Lagertemperatur -40 °C (-40 °F) bis 70 °C (158 °F)
Rel. Luftfeuchte 0 bis 95 % rel. Luftfeuchtigkeit, ohne Betauung, nicht
korrosiv, kein direktes Tropfen
Höhe 100 % Last-Kapazität (kein Derating) bis zu 1.000 m, 1 %
Derating je 100 m bis zu 2000 m (UL-Listung); bis zu 4000 m
(ohne UL-Listung)
Vibration Spannungsversorgung angeschlossen (kein Paket)
IEC 60068-2-6 Montage mit Schlüsselloch und DIN-Hutschienen-Montage
Sinusförmige Bewegung
10 Hz ≤ f ≤ 57 Hz: 0,075 mm Amplitude
57 Hz > f ≤ 150 Hz: 1 g
1 Okt./min, 10 Frequenz-Zyklen pro Achse auf jeder der 3
wechselseitig senkrechten Achsen
Stoß Spannungsversorgung angeschlossen (kein Paket)
IEC 60068-2-27 Montage mit Schlüsselloch und DIN-Hutschienen-Montage
Halbe Sinus-Impulsbewegung
Spitzenbeschleunigung 15 g mit Dauer 11 ms
Insgesamt 18 Schocks für 3 wechselseitig senkrechte Achsen
und 6 Richtungen
Gehäuseklasse IP20-Standard im gesamten kW/HP-Bereich
NEMA 1 / UL Typ 1 mit Zubehörsatz
EMV
EMV EN 61800-3, 2. Umgebung
IEC 61800-5-2, IEC/EN 61326-3-1
INFORMATION
Externe Filter sind für Frequenzumrichter (nicht EMI-
Version) zu verwenden, um die CE-EMV-Konformität zu
gewährleisten. Ausführliche Informationen zum externen
Filter finden Sie im Installationshandbuch. Wenn ein externer
Filtertyp verwendet wird, der nicht im Handbuch empfohlen
wird, muss zuerst die CE-EMV-Konformität bestätigt werden.
Wenden Sie sich bei Bedarf an das Werk oder Ihren
Eaton-Vertriebsmitarbeiter vor Ort.

Geltende Normen

IEC 61800-5-2:2016
Elektrische drehzahlvariable Antriebssysteme
Teil 5-2: Sicherheitsanforderungen – funktional
IEC 61800-5-1: 2007+A1:2016 (soweit zutreffend)
Elektrische drehzahlvariable Antriebssysteme
Teil 5-1: Sicherheitsanforderungen – Elektrik, Wärme und Energie
IEC 61800-3:2017 (soweit zutreffend)
Elektrische drehzahlvariable Antriebssysteme
Teil 3: EMV-Anforderungen und spezifische Testmethoden
FREQUENZUMRICHTER BAUREIHE POWERXL MN040060DE – Juni 2021 www.eaton.com
IEC 61326-3-1:2017
Elektrische Geräte für Mess-, Steuer- und Laboranwendungen – EMV-
Anforderungen
Teil 3-1: Anforderungen an die Störfestigkeit von sicherheitsrelevanten Systemen
und von Geräten, die dazu bestimmt sind, sicherheitsrelevante Funktionen
auszuführen (funktionale Sicherheit) – allgemeine industrielle Anwendungen
IEC 62061:2015
Maschinensicherheit – funktionale Sicherheit von sicherheitsrelevanten
elektrischen, elektronischen und programmierbaren elektronischen
Steuerungssystemen
ISO 13849-1:2015
Maschinensicherheit – sicherheitsrelevante Teile von Steuerungssystemen
Teil 1: Allgemeine Konstruktionsprinzipien
IEC 61508, Teile 1-7:2010
Funktionale Sicherheit von elektrischen/elektronischen/programmierbaren
elektronischen sicherheitsrelevanten Systemen
Anforderungen für Einbau, Inbetriebnahme,
Wartung
Für den Anschluss des Not-Stopp-Schalters wird eine
dreipolige Klemmenleiste in der Steuerplatine (STO in
Abbildung 32) verwendet.
Nach Abschluss des Einbaus muss die STO-Funktion
überprüft werden. Die detaillierte Verdrahtungsmethode
finden Sie in Abbildung 33 . Der Not-Stopp-Schalter für
STO muss normal geschlossen sein.
Die STO-Funktion muss wie folgt überprüft werden:
Schließen Sie den DM1 an die Stromversorgung an.
•
Lassen Sie den Motor laufen und warten Sie, bis der
•
Motor stabil läuft.
Öffnen Sie den Schalter von STO1 oder STO2. Sowohl
•
„STO-Fehler" als auch „STO Abschaltung" müssen
ausgelöst und der Motor abgeschaltet werden. Die
Fehlercodes sind FC 23 und FC 66.
Geschlossene STO1- und STO2-Schalter.
•
Starten Sie den Motor erneut und warten Sie, bis der
•
Motor stabil läuft.
Öffnen Sie die Schalter von STO1 und STO2 gleichzeitig,
•
nur „STO Abschaltung" sollte ausgelöst und der Motor
abgeschaltet werden. Fehlercode ist FC 66.
Geschlossene STO1- und STO2-Schalter. Test
•
abgeschlossen
N otes:
STO-Fehler zeigt zwei verschiedene Fehlertypen
•
an. Der eine ist der interne Schaltkreisfehler des
Frequenzumrichters, der andere ist der Fall, dass
zwei STO-Eingangssignale innerhalb von 200 ms nicht
konsistent sind.
Wenn der Kunde detailliertere Informationen benötigt oder
•
das Testergebnis nicht übereinstimmt, wenden Sie sich
bitte an das Werk oder Ihren Eaton-Vertriebsmitarbeiter
vor Ort.
Anhang E – STO-Funktion
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