Lokalizacja Usterek - Makita BHX2501 Betriebsanleitung

Lokalizacja usterek

Usterka
Utrudniony lub niemożliwy
rozruch silnika
Problemy z rozruchem
ciepłego silnika
Silnik gaśnie po
uruchomieniu
Niedostateczna moc
Czas pracy
Pozycja
Sprawdzić/
wyczyścić
Olej silnikowy
Wymienić
Elementy mocujące
Sprawdzić
(śruba, nakrętka)
Wyczyścić/
sprawdzić
Zbiornik paliwa
Spuścić paliwo
Sprawdzić
Dźwignia przepustnicy
działanie
Sprawdzić
Wyłącznik
działanie
Sprawdzić/
Niskie obroty
wyregulować
Filtr powietrza Oczyścić
Świeca zapłonowa Sprawdzić
Kanał powietrza Wyczyścić/
chłodzącego sprawdzić
Sprawdzić
Przewód paliwowy
Wymienić
Wyczyścić/
Filtr paliwa
wymienić
Odstęp między zaworem
wlotowym a zaworem Wyregulować
wylotowym powietrza
Przewód olejowy Sprawdzić
Przegląd silnika
Gaźnik Spuścić paliwo
*1 Pierwsza wymiana powinna nastąpić po 20 roboczogodzinach.
*2 Po 200 roboczogodzinach zlecić przegląd przedstawicielowi autoryzowanego serwisu lub warsztatowi.
*3 Po opróżnieniu zbiornika paliwa uruchomić silnik, aby pozbyć się paliwa w gaźniku.
Układ Objawy
Układ zapłonowy Iskra zapłonowa
prawidłowa
Brak iskry zapłonowej
Układ paliwowy Zbiornik paliwa
napełniony
Układ sprężania Brak sprężania podczas
zaciągania
Usterka mechaniczna Rozrusznik niezasprzęgla Pęknięta sprężyna rozrusznika, uszkodzone elementy wewnątrz
Zbiornik napełniony, iskra
zapłonowa występuje
Układ paliwowy Zbiornik napełniony
Może to dotyczyć kilku Nieprawidłowa praca
układów równocześnie silnika na biegu jałowym
Przed
pracą
Przyczyna
Usterka w układzie zasilania paliwem lub układzie sprężania,
usterka mechaniczna
Uruchomiono wyłącznik, usterka lub zwarcie w układzie
elektrycznym, uszkodzona świeca zapłonowa lub fajka, awaria
modułu zapłonowego
Nieprawidłowa pozycja przepustnicy, usterka gaźnika, zgięty lub
niedrożny przewód paliwowy, zanieczyszczone paliwo.
Wadliwa dolna uszczelka cylindra, uszkodzone uszczelki
wału korbowego, wadliwe pierścienie cylindra lub tłoka albo
nieprawidłowe uszczelnienie świecy zapłonowej
silnika
Zanieczyszczony gaźnik; zlecić jego czyszczenie
Nieprawidłowa regulacja biegu jałowego, zanieczyszczony gaźnik
Wadliwe odpowietrzanie zbiornika paliwa, przerwany przewód
paliwowy, usterka linki lub wyłącznika
Zanieczyszczony filtr powietrza, zanieczyszczony gaźnik,
niedrożny tłumik, niedrożny kanał wylotowy cylindra
Po Codziennie
30 godz.
nasmarowaniu (10 godz.)
36
Przerwy w
50 godz. 200 godz.
pracy
*1
*2
*2
*2
*2
Odnośna
strona
27
33
35
—
35
*3
—
30
30
34
34
35
35
—
35
—
—
—
35
*3