HIKOKI G 14DBL Bedienungsanleitung Seite 140

Čeština
4. Odpojte síťový kabel nabíječky ze zásuvky nebo
zdířky zapalovače.
5. Pevně držte nabíječku a vytáhněte akumulátor.
POZNÁMKA
Ujistěte se, že jste po nabití vyjmuli akumulátor
z nabíječky a poté jej uložte.
UPOZORNĚNÍ
○ Pokud je akumulátor nabíjen zahřátý, protože byl po
dlouhou dobu vystaven přímému slunečnímu záření
nebo protože byl právě používán, kontrolka nabíječky se
rozsvítí zeleně na 1 sekundu nebo jednu sekundu svítí
a zhasne na 0,5 sekundy (vypne se na 0,5 sekundy). V
takovém případě nechte akumulátor nejprve vychladnout
a poté zahajte nabíjení.
○ Pokud kontrolka bliká červeně (v intervalech 0,2
sekundy), zkontrolujte, zda nejsou v konektoru nabíječky
akumulátoru cizí předměty, a pokud ano, odstraňte
je. Pokud důvodem nejsou žádné cizí předměty,
pravděpodobně se jedná o poruchu akumulátoru nebo
nabíječky. Obraťte se na autorizované servisní středisko.
○ Protože vestavěnému mikropočítači trvá přibližně 3
sekundy, než potvrdí, že akumulátor nabíjený pomocí
nabíječky je vyjmutý, vyčkejte nejméně 3 sekundy, než
jej vložíte zpět a budete pokračovat v nabíjení. Pokud
akumulátor znovu vložíte během těchto 3 sekund,
pravděpodobně se řádně nenabije.
○ Pokud kontrolka nepřetržitě bliká zeleně (každé 0,2
sekundy), zkontrolujte elektrické napětí zdroje napájení
ve vozidle. (UC18YML2)
Pokud je napětí 12V nebo nižší, znamená to, že baterie
automobilu je slabá a nemůže nabíjet.
○ Pokud kontrolka nebliká červeně (každou sekundu), a
to i přesto, že kabel nabíječky nebo svorka zapalovače
jsou připojeny k napájení, znamená to, že mohla být
aktivována ochrana proti zkratu nabíječky.
Odpojte kabel a po přibližně 30 sekundách jej opět
připojte. Pokud kontrolka přesto nebliká červeně
(každou sekundu), předejte nabíječku autorizovanému
servisnímu středisku společnosti HiKOKI.
MONTÁŽ A PROVOZ
Činnost
Vyjmutí a vložení akumulátoru
Nabíjení
Ukazatel zbývající kapacity
akumulátoru
Montáž a nastavení krytu kotouče
Upevnění boční rukojeti
Montáž kotouče se středovou
prohlubní
Montáž řezacího kotouče
Přepínání provozních režimů*
Činnost spínače
Nastavení počtu otáček
(G18DBVL)
Brusný úhel, metoda broušení
Sejmutí fi ltru
Výběr příslušenství
* Informace o funkci změny režimu
○ V automatickém režimu můžete snížit hluk a chvění
<G18DBVL>
ÚDRŽBA A KONTROLA
1. Kontrola kotouče se středovou prohlubní
2. Kontrola montážních šroubů
3. Údržba motoru
4. Údržba povrchu
5. Čištění fi ltru
Obrázek Strana
1
228
2
228
POZNÁMKA
○ Pro odstranění nečistot či prachu pravidelně čas od času
3
228
4
228
5
228
○ Po skončení čištění nezapomeňte znovu pevně osadit
6
229 6. Skladování
7
229
POZNÁMKA
8
229
9
229
POZNÁMKA
10
230
11
230
12
230
― 231
140
Po zapnutí hlavní jednotky s osazenou baterií se stisknutím
přepínače Změna režimu přepne provozní režim do
automatického režimu. Během automatického režimu
zůstává kontrolka Automatický režim rozsvícená.
stroje snížením nejvyššího počtu otáček při volnoběhu.
V automatickém režimu se počet otáček zvýší, pokud se
během chodu zvýší zátěž.
Naproti tomu, pokud se během chodu zátěž sníží, klesne
počet otáček. (Tabulka 3, strana 142)
U modelu G18DBVL stisknutí spínače Změna režimu
přepíná provozní režim mezi automatickým režimem a
převodovým režimem.
Při převodovém režimu lze rychlost otáček brusky
nastavit na jeden ze šesti stupňů.
Při provozu v převodovém režimu zůstane nastavený
počet otáček zachován bez ohledu na změny v zátěži.
Nastavte režim a volič dle zamýšleného typu práce.
(Tabulka 3, strana 142)
Ujistěte se, že montovaný kotouč se středovou prohlubní
je bez trhlin a povrchových vad.
Pravidelně kontrolujte všechny montážní šrouby a
zajistěte, aby byly řádně utaženy. Pokud jsou jakékoli
šrouby uvolněné, okamžitě je dotáhněte. Pokud tak
neučiníte, vystavujete se vážnému nebezpečí.
Vinutí motoru je „srdce" elektrického nářadí. Ujistěte se,
že vinutí není poškozené nebo mokré od vody či oleje.
Je-li akku úhlová bruska znečištěná, otřete ji měkkým
suchým hadříkem nebo hadříkem navlhčeným v
mýdlové vodě. Nepoužívejte rozpouštědla s obsahem
chlóru, benzin ani ředidlo, jelikož tyto látky rozpouštějí
umělé hmoty.
Po použití odpojte fi ltr a odstraňte veškeré nečistoty a
prach ze síťky pomocí vzduchové pistole nebo jiného
nástroje. (obr. 12)
spouštějte motor na volnoběh a vhánějte suchý vzduch
do ventilačního otvoru s vyjmutým fi ltrem.
Nahromadění nečistot či prachu v motoru by jej mohlo
poškodit.
fi ltr.
Akku úhlovou brusku skladujte při teplotách pod 40˚C a
mimo dosah dětí.
Pokud akumulátor uskladníte na delší dobu (3 a více
měsíců), ujistěte se, že je plně nabitý. Akumulátor se s
menší kapacitou a delším uskladněním nemusí dobít.
Skladování lithium-iontových akumulátorů
Před uskladněním
zkontrolujte, zda jsou plně nabité.
Dlouhodobější skladování málo nabitých akumulátorů
může způsobit snížení jejich výkonu, výrazně snížit
dobu použití, případně může dojít ke ztrátě schopnosti
akumulátoru držet zátěž.
Výrazně sníženou dobu použití však lze obnovit dvěma
až pěti cykly opakovaného nabíjení a využití akumulátorů.
lithium-iontových akumulátorů