Drucktest des Zylinders
1
Demontieren:
• Zylinderdeckel
• Vergaser
• Zündkerze
2
Die Schrauben am Schalldämpfer lösen und
die Gummiplatte 502 54 11-02 zwischen Schall-
dämpfer und Zylinder drücken. Die beiden oberen
Schalldämpferschrauben festziehen.
3
Die beiden Drucktestabdeckungen anbringen.
Siehe Abbildung.
4
Den Drucktester 503 84 40-02 anbringen und das
Testwerkzeug 531 03 06-23 anschließen.
5
Den Druck auf 80 kPa (0,8 bar) aufpumpen. 30
Sekunden warten. Der Druck darf 60 kPa (0,6 bar)
nicht unterschreiten. Die Deckplatten an Vergaser
und Schalldämpfer entfernen und die Schrauben
mit dem angegebenen Moment anziehen. Den
Drucktester 503 84 40-02 demontieren und die
Zündkerze wieder eindrehen.
WARNUNG!
Nach jedem Drucktest am Zylinder
ist sicherzustellen, dass der An-
saugbalg richtig sitzt, andernfalls
können Schäden an der Motorsäge
entstehen.
Demontage der kompletten Kurbelwelle
1
Demontieren:
• Kette und Schiene
• Kupplungsdeckel
• Zylinderdeckel
• Startvorrichtung*
• Fliehkraftkupplung*
• Gasdruckstange
• Vergaser*
• Schalldämpfer*
•
Griffsystem
• Handschutz
• Kolben und Zylinder*
* Siehe separate Anleitung.
2
Die Kurbelwelle komplett aus dem Kurbelgehäuse
herausnehmen.
Reparaturanweisungen
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