Blue Power Batterie-Ladegerät IP67
T180-265 VAC
Blue Power Ladegerät
IP67 12/25
TOPLICHT
Art-Nr.
Blue Power Ladegerät IP67
Eingangsspannungsbereich und
Frequenz
Wirkungsgrad
Stromverbrauch ohne Last
Konstant-Ladespannung (V DC)
'Erhaltungs'-Ladespannung (V DC)
Ladespannung „Stilllegung" (V DC)
Ladestrom (A)
Ladealgorithmus
Lässt sich als Stromversorgung
verwenden
Schutz
Betriebstemperaturbereich
Feuchte
Option Startunterbrechung (Si)
Material & Farbe
Batterie-Anschluss
230 V Wechselstrom-Anschluss
Schutzklasse
Gewicht (kg)
Maße (H x B x T in mm)
Sicherheit
Emissionen Immunität
EMV, Kraftfahrzeugen
Victron Energy B.V. | De Paal 35 | 1351 JG Almere | Niederlande
Allgemeine Telefonnummer: +31 (0)36 535 97 00 | Fax: +31 (0)36 535
97 40 E-mail: sales@victronenergy.com | www.victronenergy.com
Vollständig ummantelt: wasserdicht, stoßgeschützt und feuerhemmend.
Wasser, Öl oder Schmutz können das Blue Power IP67 Ladegerät nicht beschädigen. Das Gehäuse besteht aus
Aluminiumguss und die Elektronik ist mit Harz überzogen.
Startunterbrechung
Die Modelle mit Zusatz (1+Si) verfügen über einen zweiten strombegrenzten Ausgang, der stets mit Energie versorgt
wird, solange am Eingang 180 – 265 V AC verfügbar sind. Mithilfe dieses Ausgangs lässt sich zum Beispiel verhindern,
dass ein Fahrzeug gestartet wird, bevor das Batterie-Ladegerät abgezogen wurde (Startunterbrechungsfunktion).
Der höchste Wirkungsgrad aller Zeiten!
Es wird ein neuer Industriestandard gesetzt: mit einem Wirkungsgrad von 92% oder noch höher, verschwenden diese
Ladegerätedrei-bis viermal weniger Wärme.
Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde, sinkt der Stromverbrauch auf weniger als ein Watt, das
ist etwa
fünf bis zehn Mal
besser, als der Industriestandard.
Adaptiver vierstufiger Ladealgorithmus: Konstant Strom-("bulk") Phase, Konstant Spannungs-(„absorption")
Phase, Ladeerhaltungsspannungs-(„float") Phase, Lagerspannungs-(„storage") Phase
Das Blue Power-Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, 'adaptives' Batterie-Management aus.
"Adaptiv" bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird.
Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie: der Lagerungs-Modus
Der Lagerungs-Modus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Im
Lagerungs-Modus wird die Ladeerhaltungsspannung dann auf 2,2 V/Zelle (13,2 V für eine 24-V-Batterie) gesenkt, um
eine Gasentwicklung und eine Korrosion an den positiven Platten zu minimieren. Einmal pro Woche wird die Spannung
auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung
und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert.
Schutz vor Überhitzung
Lässt sich in einer heißen Umgebung wie in einem Maschinenraum verwenden. Der Ausgangsstrom wird verringert, wenn
die Temperatur auf bis zu 60 °C ansteigt, das Ladegerät versagt jedoch nicht.
Zwei LEDs zeigen den Batteriezustand an
Gelbe LED: bulk charge (blinkt schnell), absorption (blinkt langsam), float (leuchtet), storage (aus)
Grüne LED: Eingeschaltet.
4397-190
4397-194
12/7
12/13
93%
93%
0.5
0.5
14,4
14,4
13,7
13,7
13,2
13,2
7
13
Verpolung an Batterie (Sicherung)
Ausgangsspannung: höchstens ein Volt weniger als der Hauptausgang
GEHÄUSE
STANDARDS
EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3
4397-191
4397-195
12/17
12/25
180-265 VAC
45-65 Hz
95%
95%
0.5
0.5
14,4
14,4
13,7
13,7
13,2
13,2
17
25
vierstufig, adaptiv
ja
Ausgangskurzschluss
-20 bis +60°C (voller Nennausgang bis zu 40°C)
Bis zu 100%
Kurzschlusssicher, Strombegrenzung 0,5 A.
Aluminium (blau RAL 5012)
1,5 m-langes schwarzes und rotes Kabel
Kabel mit 1,5 Metern Länge mit CEE 7/7 Stecker
IP67
2,4
99 x 219 x 65
EN 60335-1, EN 60335-2-29
EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2
www.victronenergy.com
4397-196
4397-197
24/5
24/8
94%
96%
0.5
0.5
28,8
28,8
27,6
27,6
26,4
26,4
5
8
Übertemperatur
Tel.: +49 ( 0 ) 40 - 88 90 100
4397-193
24/12
96%
0.5
28,8
27,6
26,4
12
Schiffsausrüster
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